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フォルクスワーゲンジェッタTDIは、人気のあるジェッタモデルのディーゼル駆動バージョンです。 1990年代に最初に米国で販売され、アメリカで利用可能なヨーロッパの自動車メーカーの多くに加わりました。 Jetta TDIは、その優れた燃費と全体的な品質で知られていますが、
エンジンの問題
一部のJetta TDIの問題の1つは、エンジンの始動が困難であるか、まったく始動しないエンジンです。これにはいくつかの理由がありますが、これはディーゼルエンジンが点火プラグの代わりに点火に使用するグロープラグに関連しています。配線不良やバッテリーの放電によるエンジンへの電力不足が原因である可能性があります。
ファルティドライブシャフト
Jetta TDIの既知の問題は、不適切に組み立てられたドライブシャフトに関係しています。過去に初めて問題であると報告されたこの問題は、環境に悪影響を及ぼすと報告されています。
伝送の問題
Jetta TDIも自動変速機に問題がありました。これは、16,000人のフォルクスワーゲンが関与した2009年の別のリコールの原因でした。 Jettasダイレクトシフトギアボックス。トランスミッションがニュートラルにシフトし、ドライバーがクラッシュする危険性があります。
タキシード
一般的なジェッタの問題には、排気システムの一部、または通常の加速時、時には通常の運転が含まれます。煙は通常、ディーゼルエンジンの通常の慣らし期間中に発生するエンジン燃焼油の結果です。ただし、燃料噴射システムまたはインジェクターの詰まりのタイミングを考慮することが重要です。
パフォーマンスの問題
Jetta TDIの一連の問題の1つは、単にディーゼル燃料の使用に関連するものであり、故障したコンポーネントを示しているわけではありません。ディーゼルエンジンでは少量のオイルを燃やすのが普通ですが、一部のドライバーはこの問題を発見します。 The Truth About CarsのWebサイトの自動車評論家は、Jetta TDIにはガソリンを動力とするカウンターパートの応答性に欠けていると指摘しています。
