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「彼らはかつてのようにemを作ってはいけない。」古いシボレートラックの自慢のオーナーである場合は、数回購入することをお勧めします。おそらく、高額なシボレースティーラーシップを乗り越えて運勢を再プログラミングすると、エアバッグとコードをクリアできます。
配送と縁石重量
パワートレイン、ホイールベース、車体構成に応じて、同じ負荷範囲内であってもピックアップトラック。このため、1970年代に、最も重要な縁石の重量に戻りました。輸送重量とは、トラックを取り除いた「乾燥」重量から、液体またはオプションの部品またはドライブトレインを除いたものです。輸送重量はその構成にベースエンジンを使用するため、特定のトラックの見積もりを取得するのに適した場所です。
トラック重量
ベースエンジンと最短-115インチ-ホイールベースで、輸送重量は3.426ポンドで、フリートサイドは3.506ポンドでわずかに重かった。その約3,100ポンドは、シャーシとキャブだけでした。拡張ホイールベース-127インチ-および8フィートのベッドを搭載したトラックは、さらに20ポンドの重量がありました。この時点から、重量の追加を開始できます。液体用に約150ポンド、ガスのハーフタンク、一般的なインテリアオプションとフルサイズのスペア用に約50ポンド。これらの重みは、基本的なストレート6エンジンも想定しています。 V-8スモールブロックを搭載している場合は約140ポンド、ビッグブロックV-8エンジンを搭載したトラックを購入している場合は250ポンドを追加します。合計で、実際の縁石は、最軽量のCシリーズトラックの約3,250ポンドから、小ブロックのロングベッドトラックの3,410ポンド、ロングベッドトラックの3,570ポンドまでさまざまです。スワップインされたビッグブロックエンジン。
