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RV、最も控えめなトラックまたはポップアップキャンピングカーの20アンペアのニーズ、Cクラスキャンピングカーの30アンペアのニーズ、および改造された50アンペアのニーズを持つ必須のキャンプ場モーターコーチ。これらの電源を確立する最も便利な方法は、電源ペデスタルと呼ばれるフックアップボックスを配線することです。これらは、プラグ/コンセントの形状とサイズに関する米国規格協会の指定に合わせて、20、30、50アンペアのコンセントを備えた耐候性の自立型直立ボックスです。一体型の回路ブレーカーを使用して製造されており、ライトメーターと使用量メーターとともに購入できます。
ステップ1
100または200アンペアのマスタースイッチを「オフ」にして、RVキャンピングに供給するメインブレーカーボックスのスイッチを切ります。デッドフロントパネルを取り外し、電源メーターと中性バスを電圧計でテストして、ボックスは、世界で最も重要なもの、最も重要なもの、最も重要な指揮者の1つです。 。
ステップ2
空いているレシーバーに50アンペアのデュアルバス回路ブレーカーを取り付けます。 UF定格タイプの4導体6ゲージワイヤを使用して、2つの120ボルトのホットワイヤ（通常は黒と赤で色分けされています）を50アンペアのブレーカーの端子に接続します。どの端末にどの色を使用するかは重要ではありません。中性線を中性バスに接続し、緑の線を接地バーに接続します。
ステップ3
偶発的な接触や要素から保護されているキャンプ場を設置してください。ケーブルクリップまたはプラスチック製のジップタイを使用して、ボックスからペデスタルまでワイヤを傷つけないようにします。
ステップ4
台座の製造元の指示に従って、ボックスの前面を取り外し、電源を取り付けます。通常、ワイヤが挿入される台座の底部にノックアウトがあり、近くに接続パネルがあります。交換可能な赤と黒のホットワイヤをマークされた端子に、中性線を白塗りの端子に、アースを緑塗りの端子にねじ込みます。
ペデスタルボックスフロントとボックスデッドフロントパネルブレーカーを取り付け直し、マスタースイッチを「オン」にして、電源を回復します。 240ボルトに調整された電圧計を使用して、各ペデスタルコンセントに電力が供給されていることをテストします。
警告
- マスタースイッチが「オフ」になると、サーキットブレーカーボックスに送られる大きなワイヤは未溶融電流を流します。未溶融の回路に触れると、金属ツールがショートし、致命的になる可能性があります。
必要なアイテム
- 電気ツールキット
- 電圧計
- 50アンペアのヒューズ（オプション）
- UF定格タイプ、4芯6ゲージ線
- RV台座
- ケーブルクリップ
- プラスチック製ジップタイ（オプション）
