![マニュアルトランスミッションが稼動する仕組みとは?](https://i.ytimg.com/vi/pmuMFmXt34k/hqdefault.jpg)
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いくつかの手動変速機の問題は、ギアから飛び出す可能性があることです。車両は予想外に単純にニュートラルに落ち、エンジンが回転します。
マウンティング
時間が経つにつれて、トランスミッションマウントが摩耗する可能性があります。これにより、トランスミッションがバンプや凹凸のある表面を移動するときにトランスミッション全体が振動し、エンジンがトランスミッションから切り離され、ギアが外れてしまいます。これを修正する方法は、マウントを交換することです。
リンケージ
リンケージロッド自体も時間の経過とともに緩み始める可能性があります。これらは、ギアシフターをトランスミッションに接続するロッドです。緩んでいると、ギアシフターは選択したギアにロックされたままになりません。これを修正する方法は、リンケージロッドを交換することです。
ベアリング
ギアを押し付けたままにするベアリングは摩耗する可能性があります。これが起こると、彼らは以前と同じように効率的にギアを押すのを止めます。つまり、ギアは簡単に分離できないので、車をニュートラルに落とします。繰り返しますが、これを修正する方法は、ベアリングを交換することです。