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ヤマハは1999年にスターロードを導入しました。これはファイナルドライブベルトを備えた最初のヤマハのオートバイです。 Road Starがデビューしたとき、量産モデルのオートバイで最大のVツインエンジンである1602 ccを誇っていました。ヤマハは、2003年モデルの後にRoad Star 1600を廃止し、2004年モデルのRoad Starのエンジンサイズを1670 ccに増やし、Road Star 1700に改名しました。
エンジン
Yamaha Star Road 1600には、空冷式の2気筒OHCエンジンがあり、シリンダーごとに4つのバルブがあります。ミクニキャブレターは40 mmでエンジンに燃料を供給します。スターロードには、デジタルトランジスタ制御の点火装置と電動スターターがあります。
トランスミッション
5速トランスミッション（ダウン1つとアップ4つ）は、ベルトファイナルドライブシステムを介して後輪に動力を供給します。ほとんどのオートバイと同様に、スターロードにはウェットマルチプレートクラッチがあります。
ボディ
Yamaha Star Road 1600は、ダブルクレードルフレームを中心に構築されています。 43 mmの伸縮式フロントフォークとリアサスペンションがサスペンションを提供します。デュアル298 mmディスクは、前部にブレーキをかけ、後部に1枚の320 mmディスクにブレーキをかけます。 Road Star 1600の計装には、速度計、走行距離計、デュアルトリップメーター、燃料計、LCDクロック、および燃料レベル、ハイビーム、ニュートラルの警告灯が含まれます。
大きさ
Yamaha Star Road 1600は長さ98.4インチ、ホイールベースは66.3インチです。高さ44.9インチ、幅38.6インチ、地上高5.7インチ。 Star Road 1600の乾燥重量は677ポンドです。燃料タンクは5.3ガロンを保持します。
