1987バイユー300仕様

著者: Laura McKinney
作成日: 4 4月 2021
更新日: 1 J 2024
Anonim
カワサキバイユー300KLF300概要レビュー説明修理KLF
ビデオ: カワサキバイユー300KLF300概要レビュー説明修理KLF

コンテンツ

1987川崎バイユー300は、フロントおよびリアカーゴラックを備えた2輪駆動の全地形型車両(ATV)です。日本のATVメーカー川崎が製造したこのATVは、290 ccのエンジン、電動スタート、クラシックな燃料計、低メンテナンスコストを特長としています。安全性と安定性で知られるBayou 300は、タイトターンのために後輪に動力を伝達する信頼性の高いシャフトドライブを提供し、最適な2輪トラクションのための「ロック位置」を備えています。この四輪クワッドは、アステカ赤またはハンター緑で利用可能です。


大きさ

バイユー300の全長は75.2インチ、高さは41.9インチ、幅は43.9インチでした。バイユー300の地上高は7.7インチ、ホイールベースは47.6インチでした。 1987バイユー300の乾燥重量は498ポンドでした。燃料容量は2.4ガロン、石油容量は1.8クォートでした。

エンジンとトランスミッション

Bayou 300には、290 ccの空冷4ストロークエンジンがあり、シリンダーごとに1つのオーバーヘッドカムシャフトとオーブンバルブがあり、ボアとストロークは2.99インチx 2.52インチ、圧縮比は8.6対1でした。 Bayou 300は、5速のフォワードプラスリバース、コンスタントメッシュ、リターンシフトトランスミッションを特徴としていました。燃料システムはケーヒンCVK32キャブレターでした。

ブレーキとタイヤ

Bayou 300のフロントには22 x 9-10のチューブレスタイヤがあり、リアには24 x 11-10のチューブレスタイヤがありました。 ATVのフロントにはデュアル油圧ディスクブレーキシステムがあり、リアには密閉式ドラムブレーキがありました。

高馬力の小型ブロックシボレーエンジンを構築するには、慎重な計画と研究が必要です。今日、経験豊富なエンジンビルダーは3馬力以上の出力を達成できます。 「ストローカー」の組み合わせ-標準よりも長いクランクシャフトストロークを使用すると、400立方インチをはるかに超え、800馬力を超える変位が可能になります。このカテゴリの競争力のあるクレートエンジンは、馬力あたり25ドルをはるかに超える信頼できるビルダ...

緊急フラッシャーは、私たちの車やトラックに不可欠な安全機能です。フラッシャー、またはハザードライトは、フラッシャーリレー、プラグイン電気デバイスによって制御されます。フラッシャーがすばやくまたは不規則に点滅し始めている場合は、成功する可能性が高くなります。フラッシュリレーのテストは簡単なタスクで、約15分かかります。...

新しい出版物