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1966年のポンティアックGTOの復元は、自動車に関する広範な知識を必要とする骨の折れる作業です。 GTOは、純粋なバージョンで最大25,000ドルを支払うことを望んでいる愛好家の間で非常に人気があるため、特別な課題を提示します。愛好家は、修理のために他の人からGTOSまたは共食い部品をしばしば修正しました。これは、元の工場への復元を高価で困難なプロジェクトにします。
復元レベル
GTOの復元1つだけ：工場の組立ラインの復元。すべてのナット、ボルト、およびウィジェットは、工場からのものでなければなりません。ただし、予算の制約により、完全な復旧は実際的ではありません。完全なフレームオフ復元の詳細を理解できる場合は、重要なことに集中することを検討してください。これは、工場仕様に復元された389立方インチのV-8エンジンか、工場バッジ、クロムトリム、正しい工場ホイールを使用して元の色に戻ったボディの可能性があります。
研究
自己修復の最も困難で重要な側面は研究です。 1966年ポンティアックGTO購入/テンペスト/ルマンのショップおよび部品マニュアル。これらのマニュアルは、部品の分解と組み立てに関する体系的な指示を提供し、すべての部品をリストしています。グローブボックスにあるオーナーズマニュアルを購入します。車の操作に関する豊富な情報があります。元の1966 GTOの外装、内装、エンジンの写真を購入またはダウンロードします。インテリアとカラーチャートを購入またはダウンロードして、ペイントとファブリックを一致させます。深刻な修復者はショーを待っており、修復についての質問とともに、工場のGTOと唐辛子の所有者を撮影します。
あなたの車
ポンティアックVINチャート。 VINは、エンジンとトランスミッションが車に属しているものを示します。車をクーペ、4ドアコンバーチブルゴールドセダンとして識別します。 1966 GTOは、389立方インチのV-8を搭載していました。あなたの車が421立方インチのV-8を持っている場合、それはポンティアックカタリナです。 421は保管できますが、GTOは修復物ではありません。 421をダンプし、GTOに適合するトリプル2バレルキャブレターを備えた389を見つけます。新しい389は車のオリジナルではなく、近いものです。
作業環境
清潔さと準備は、修復を成功させる上で最も重要です。適切な機器に投資します。ローリングツールボックスにセットされた100個のツールが最小要件です。エンジンホイスト、油圧ジャッキ、オーブンフロアスタンドを購入してください。油と洗浄液の廃棄物を処分する手段を持っている。作業エリアを常にきれいにしてください。重い物を持ち上げるのを手伝ってくれる友人がいることを確認してください。フレームオフ修復を行う場合は、フレームから体を持ち上げることができるホイストを購入してください。取り外した後、各部品にラベルを付けて袋に入れます。
詳細の悪魔
復元された車は完璧な車ではありません。ファクトリーカーとして、ホイールウェルの下にオーバースプレーを装備できます。これらの欠陥を興味深い鍵と考えてください。各キャリッジは特定の高さで製造およびモデル化されるため、損傷しない限り、スプリングはそのままにしておきます。 1966 GTOエンジンは、1965 GTOのソリッドライトブルーではなく、ライトメタリックブルーペイントを採用しています。 GTOフェローの所有者は、このような間違いを見つけます。 GTOが1965年10月に工場を離れた場合、カタログが後日公開されないようにしてください。
