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Polaris 1997 Ultra SPXは、1990年代に製造されたハイエンドスノーモービルとして生産されました。その前身である96 Ultra SPは、スノーモービル愛好家にポラリスを作った最も重いモデルの1つと見なされていました。同社はこの問題に対応するため、改良されたパワートレインを備えた重量のある車両であるUltra SPXを生産しました。
パワートレイン
97ポラリスウルトラSPXには、リード吸気バルブと3-VM38ALキャブレションシステムを備えた679cc水冷エンジンが標準装備されています。 Ultra SPXは、「トリプルパイプチューナー」を備えた排気システムも備えています。このトリプルシステムは、エンジンに3つの異なるキャブレターが装備されており、各キャブレターには3つの異なる排気管があり、エンジンの空燃比が向上しています。 。パワートレインオプションには、リバーススタートと電動スタートの両方が含まれます。
寸法と物理的仕様
1997年のPolaris Ultra SPXの乾燥重量は560ポンド、高さは44インチ、幅は46.5インチ、スキーセンターは41インチです。そのタンクには合計10.7ガロンのガスを入れることができます。スノーモービルは、紫とオレンジ色のデカールが付いた黒の標準装備です。車両はスチールスキーにしわが寄っており、夜間運転用のハロゲンヘッドライトが装備されています。
サスペンションとブレーキ
Ultra SPXには、調整可能なフォックスガスフロントサスペンションとリアに標準フォックスガスサスペンションが標準装備されています。フロントサスペンションは9.5インチ、リアサスペンションは10.2インチです。スノーモービルのトラック幅は15 x 121、トラックの長さは15インチ、長さは121インチまで伸びています。スノーモービルには、水冷式の油圧ブレーキシステムとトーションバーサスペンションシステムが装備されており、ライディングコントロールとハンドリングを改善しています。
アクセサリー
Polaris Ultra SPXs計装パネルには、標準の速度計、タコメーター、ハンドウォーマーが付属しており、寒い気候でもドライバーが効果的に操作できるようになっています。スノーモービルにはフロントバンパーが標準装備されていますが、スキッドプレート、ミラー、収納ラックはオプションのアクセサリーです。
