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• コイルのテスト
• その他の考慮事項

コイルが不良であると、エンジンがアイドル状態になり、乱暴に動作します。それは少し弱いかもしれません、そしてそれは裏目に出始めるかもしれません。コイルが完了すると、非稼働状態が発生します。コイルオーバープラグアプリケーションの場合、その特定のシリンダーでデッドミスが発生します。バッキングは、タイミングの悪いタイミングで発生するのと同様に、ギアが入っているときにバックファイアを伴うことがあります。いくつかの断続的な問題が関連しており、エンジンが動作温度になるまで明らかになりません。

コイルのテスト

コイル線を取り外します。オーム計またはマルチメーターセットを使用して抵抗を測定し、連続性を確認します。コイルの2つの1次側端子間に連続性が必要です。プライマリターミナルとセカンダリターミナル、またはケースを閉じる必要はありません。これらのチェックのいずれかが失敗した場合、イグニッションコイルを交換します。

その他の考慮事項

コイル、ディストリビュータ、またはスパークプラグの配線が緩んでいる場合も同様の現象が発生する可能性があるため、接続に損傷、清潔さ、締め付けがないか確認してください。誤ってギャップや破損したスパークプラグも不良になる可能性があります。必ずプラグとギャップを確認するか、必要に応じて交換してください。バッテリーの弱さやオルタネーターの故障による低電力も同様の症状を引き起こす可能性があります。理想的には、電気的な問題のトラブルシューティングを開始する前に、バッテリーが仕様まで充電されていることを確認する必要があります。