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ビュイックモーターのサーモスタットは、エンジンとラジエーターの間の水の流れを制御するバルブです。初めて車を始動すると、サーモスタットが閉じられ、ラジエーターからの熱が遮断され、エンジンが通常の動作温度まですばやく加熱されます。通常の温度に達すると、サーモスタットが開き、エンジン内を循環できます。サーモスタットのスタックは、過熱の一般的な原因であり、エンジンの損傷を防ぐためにすぐに交換する必要があります。
テスティング
サーモスタットが誤動作していることが心配な場合は、交換する前にいくつかのことを確認してください。ラジエーターのクーラントレベルをチェックしますが、その前にエンジンが完全に冷却されていることを確認してください。また、水ポンプの駆動ベルトの張力を確認してください。ウォーターポンプとクランクシャフトプーリーに対して真っ直ぐな端を置き、ベルトを押し下げます。ベルトと直線エッジの間の距離を測定します。 1/4インチから1/2インチ以下である必要があります。次にエンジンをオンにします。加熱に時間がかかる場合は、サーモスタットが開いたままになっている可能性があります。エンジンの温度が高すぎる場合は、上部のラジエーターホースに慎重に手を置きます。エンジンの作動中にホースが高温にならない場合、サーモスタットが閉じた位置で動かなくなっている可能性があります。
除去
エンジンが冷却システムから排出されるまで待ちます。ラジエーターの下隅にあるペトコックバルブを見つけます。バルブの下に廃油回収皿を置いて開きます。次に、サーモスタットハウジングを見つけます。インテークマニホールドに取り付けられ、ラジエーターホースに接続されます。ホースクランプを緩めて、ホースをハウジングから引っ張って、上部ラジエーターホースを取り外します。次に、サーモスタットハウジングをインテークマニホールドに接続しているボルトを取り外します。ハウジングを取り外したら、サーモスタットを吸気マニホールドから持ち上げて外すだけです。サーモスタットを取り外す前に、サーモスタットの位置に注意してください。
インスト
かみそりの刃を使用して、吸気マニホールドの表面取り付けとサーモスタットハウジングの両方のガスケット材料を清掃します。新しいサーモスタットを所定の位置にドロップします。次に、新しいガスケットの両側にガスケットシーラントの薄いコートを塗布し、インテークマニホールドの所定の位置に配置します。サーモスタットの上にハウジングを取り付け、インテークマニホールドに接続する2本のボルトを取り付けます。上部ラジエーターホースをハウジングに再接続し、ホースクランプを締めます。最後に、ラジエーターを新しいクーラントで満たします。
