コンテンツ

• 概要
• PCMと低冷却剤
• クーラント温度センサー
• クーラントを追加すると問題は解決しますか？

概要

PCMと低冷却剤

車のラジエーターのクーラントが少ないと、「チェックエンジン」ライトとしても知られるライト誤作動イルミネーション（MIL）がトリガーされます。低クーラントは、エンジンの内部温度に影響を与える可能性があり、不凍液によって保護されています。冷却剤が低すぎて環境の温度を効果的に保護できない場合、（https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html）温度（ECT）センサーが誤った読み取り値を提供しますパワートレイン制御モジュール（PCM）。 PCMがクーラントシステムの異常を検出すると、ECTはPCMから必要な電圧信号を伝達できず、「チェックエンジン」ライトが点灯します。

クーラント温度センサー

クーラント温度センサーは、燃焼エンジンの内部温度を調整します。 OBD（オンボード診断）およびOBD II（1996年以降に製造された車両）で初期化されたセンサーは、クーラント保護レベルを監視するためにクーラントシステムに浸漬されます。低クーラントでは、内部熱を完全に制御するのに十分な温度保護が提供されません。その結果、ECTセンサーが危険にさらされる可能性があります。

クーラントを追加すると問題は解決しますか？

たぶん、しかし、ECTセンサーまたはサーモスタットが損傷を受けていないという保証はありません。適切な不凍液でラジエーターを締めて、何が起こるかを見てください。 ECMがPCMと通信してMILをリセットするのに数時間かかります。 「チェックエンジン」がリセットされない場合は、何を交換する必要があるかを判断する必要があります。多くの場合、ECTセンサーが故障すると、MILに加えて、「クーラントのチェック」ライトが点灯します（特定の車両に該当する場合）。