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リフターティックは、シボレー5.3リットルのVortecなどのV-8エンジンでよく発生します。このカチカチという音は、バルブリフターによって発生します。バルブリフターは、エンジンの動作中にオイルで満たされます。エンジンが着座すると、オイルがリフターから染み出すことがあります。これが発生すると、エンジンオイルが補充されるまで起動します。
エンジンへの影響
リフターをカチカチ鳴らすことは危険ではありません。リフターには、オイル圧に基づいてリフターを浮かせたり落下させたりすることができるドレン/充填穴があります。古いトリックは、エンジンを停止した後もリフターに残っているより厚いエンジンオイルに走らせることです。ただし、5w-30オイルを指定する新しい5.3リットルV-8では推奨されません。特にコールドスタートの場合、エンジンの最初の始動時に、より重いオイルの潤滑が遅くなり、エンジンの摩耗や裂け目が増える可能性があることに注意してください。
エンジンクリーナー
エンジン全体にエンジンクリーナーを実行すると、始動に寄与する可能性のある炭素堆積物を除去できます。さまざまなエンジンクリーナーは、エンジンの炭素堆積物の除去に役立つように特別に処方された自動車用品店で入手できます。
リフターの交換
5.3リットルのVortecのリフター交換は、エンジンヘッドの取り外しを含む複雑なプロセスです。安静時のたった2時間後にエンジンのカチカチ音が鳴り続ける場合、これはリフターの摩耗を示している可能性があります。 GMテクニカルサービス速報＃10-06-01-007Bでは、認定ディーラーのバルブリフターの診断と交換手順について説明しています。
工場オイルフィルター
AC DelcoはGMの部品サプライヤーです。 AC Delcoオイルフィルターには、モーターの着座時にオイルがバルブから流出するのを防ぐ逆流防止バルブが含まれています。アフターマーケットオイルフィルターを使用している場合、AC Delcoオイルフィルターに戻すと、リフターティックの発生を減らすことができます。
