ターボチャージャーの修理方法

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経験の浅い整備士や素人の愛好家にとって、ターボチャージャーの修理は複雑に思えるかもしれません。ただし、最も一般的な問題は簡単で、比較的安価に修正できます。問題を明確に把握することが、ターボチャージャーの修理を成功させるための鍵です。

ドライクリーニング溶剤でターボチャージャーを清掃します。掃除を終えたら、必ず水分を拭き取ってください。

空気通路を清掃し、空気清浄の原因となる要素を交換します。

緩んだコンプレッサーと吸気ダクトの接続を締めます。

コンプレッサーハウジングまたはダクトエリアに詰まった異物を取り除きます。ハウジングユニットをクリーニングします。これにより、炭素の蓄積が軽減される場合があります。

エアフィルターを交換します。汚れた空気清浄システムは、多くの場合、コンプレッサーまたはその近くでオイルシールの漏れを引き起こす可能性があります。

メーカーのマニュアルで推奨されているレベルにクランクケースのオイルレベルを調整します。

ターボに出入りするホースを確認します。障害物が存在する可能性があり、多くの場合、過剰なノイズが発生します。ホースを確認した後、クランプをしっかりと取り付け直します。

ブーストコントローラーに接続されているスプリングを確認します。このスプリングは時間の経過とともに摩耗する可能性があるため、電力が低下します。このスプリングは、付属の説明書に従って簡単にトレースできます。

オイルドレンラインを調べて、詰まっているかどうかを確認します。これは、ノイズの多いターボの一般的な原因です。排水が厚いか薄いかを確認します。これは、ラインに障害があることを示しています。オイルドレンラインをディーラーの一部と交換するだけです。

ターボチャージャーの最も一般的な問題は、過度のノイズ、電力の損失、および青い排気煙です。
ターボチャージャーの問題を自分で修復できる場合もありますが、ターボへの不必要な損傷を防ぐためにプロのメカニックがいつ介入するかを知ることが重要です。 Taylor Diesel Groupで、さまざまなターボチャージャーの問題とそれに対応するソリューションについて学びます（以下の参考文献を参照）。