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車両のクーラントシステムは、エンジンを最適なレベルで動作させるのに役立ちます。このシステムには、ラジエーター、ウォーターポンプ、オーバーフロータンク、サーモスタット、温度センサー、ホース自体、熱を除去するためのエンジン自体のチャネルなど、複数のコンポーネントが含まれています。サーモスタットは、エンジンの動作中に事前に指定された温度で開き、クーラントを入れます。さまざまな原因により、車内のクーラントレベルが低下する可能性があります。
オーバーフロー貯水池
ほとんどのオーバーフロータンクには、エンジンが十分に熱くなってクーラントが膨張した場合にクーラントを逃がすことができる小さなチューブが装備されています。これは、エアコンを実行するときに発生する可能性があります。このため、リザーバーを定期的にチェックして、リザーバーの最小マークと最大マークの間にあることを確認する必要があります。車両に推奨されるクーラントと水の混合物を使用してください。
ラジエーターリーク
ラジエーターに小さなピンホールが漏れると、冷却液のレベルが低下します。ピンホールの漏れは、運転中に目立たない場合があります。これは、車が負荷の下で走行しているときに液体が漏れるからです。しかし、操作後、ラジエーターは熱い湿った臭いを発し、下に漏れの兆候を示します。ピンホールリークは、修正しないと大きくなります。ラジエーターを交換するか、ラジエーターの修理工場で修理してください。
漏れまたは膨張したヘッドガスケット
ヘッドガスケットが漏れたり、吹いたりすると、ブロックの設計されていない領域に水が漏れます。これにより、クーラント液レベルがクーラントリザーバ、ホース、またはラジエーターに落ちます。ガスケットヘッドの不良を確認するには、オイルディップスティックを引きます。計量棒の端にあるオイルの色を見てください。空気中にある場合、または水泡が発生している場合、これはガスケットが吹き飛ばされていることを示しています。
ホースと接続
ラジエーターとエンジンに接続するすべての接続を確認してください。これらの領域の周囲に液体が見える場合はメモしてください。不良なホースは、エンジンがオンになるまで表示されない場合があります。ホースクランプまたは不良ホースを交換します。将来の冷却システムの問題を防ぐために、オイル交換または調整中にラジエーターホースの点検を含めます。
ラジエーターキャップ
ラジエーターキャップの誤動作は、クーラントシステムの液漏れの原因となります。車が停止した直後にラジエーターキャップを外さないでください。システムに圧力がかかっています。キャップを取り外す前に、ラジエーターが触れて冷えるまで待ちます。交換可能なキャップは、小さいサイズから入手できます。
