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• 少量
• 大量
• 検討事項

内燃エンジンが作動すると、シリンダー内部で発生する空気と燃料の燃焼により空気から水分が放出され、通常は水蒸気または蒸気として排気システムから排出されます。エンジンと排気システムが低温の場合、水分が蒸気から凝縮してテールパイプから滴り落ちる液体を形成する可能性があります。

少量

冷たいエンジンのテールパイプから少量の水が滴るのは正常であり、心配する必要はありません。短いトリップにのみ使用される場合、一部の車の排気は、エンジンが十分に熱くせず、水分の排出が凝縮して液体に戻るのを防ぐことができないため、常に滴り落ちる場合があります。システム内の慢性的な少量の水の最大の危険は、システムが早まって錆びる可能性です。多くの排気システムは、錆びを防ぐためにステンレス鋼で作られています。

大量

テールパイプから大量の水が滴る場合、ヘッドガスケットの漏れの徴候となる可能性があり、これは深刻で費用のかかる修理です。通常、ヘッドガスケットが漏れ始めると、使い果たされた羽毛は非常に厚くなり、明るい色になり、甘い匂いがする場合があります。これは、エンジンが冷却され、燃焼室から排出されることで発生します。すぐに機械的な助けを求めてください。

検討事項

空気が湿っている場合、自動車の排気ガス中により多くの水分が存在する可能性があります。同様に、空気が冷たい場合は、排気管からいくらかの水分を抽出できます。排気管から滴り落ちる湿気の量が過剰に見える場合、それは評判の良い整備士の車両を見ています。