![【86&BRZ】ワイパーレバー・ディマースイッチ・ステアリング・ウィンカーレバー交換 1/100人に為になる整備](https://i.ytimg.com/vi/5vs5t4CstNU/hqdefault.jpg)
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調光器の基本
実際、ほとんどの車には、異なる方法で動作する2つの調光スイッチがあります。コントロールとダッシュボードのライトと計器パターン内の1つのスイッチで、かすかなくすぶりに明るい輝きに調整します。別の調光スイッチは、ヘッドライトを制御し、非常に明るいハイビーム、明るいロービーム、および調光パーキングライトを切り替えます。一部の車には、車内照明の明るさを制御する3番目の調光スイッチもあり、乗客が照明を点灯できるようになっています。
計器盤
計器盤は通常、可変抵抗器またはバリスタによって制御されます。抵抗器は、電気の流れに抵抗するデバイスです。この抵抗により、電流の流れが遅くなります。抵抗器を光回路に貼り付けると、抵抗器に流れる電気が少なくなるため、電球の輝度が低下します。可変抵抗器には、2つの接点の間に抵抗材料のリボンがあります。調光器を下げると、接点が離れてスライドします。電気はより抵抗性のある材料を通過する必要があるため、全体の抵抗が増加し、ライトが暗くなります。調整可能なキャビンライトは同じシステムを使用します。
ヘッドライト調光器
ヘッドライト調光器の動作は異なります。調光スイッチは、実際には2つの個別の回路を制御します。通常のライトが点灯すると、調光器はリレーと呼ばれる電気スイッチに小さな電流を流します。この電流はスイッチを閉じ、通常のヘッドライトをオンにします。調光器スイッチがハイビームになると、別のリレーがトリガーされ、明るいハイビームヘッドランプが点灯します。駐車灯の場合、通常の運転灯が使用されますが、照明を暗くするための抵抗が追加されています。