コンテンツ

• クーラント温度erの取り外し
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• ステップ6
• ステップ7
• ステップ8
• 冷却水温度計の取り付け
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• ステップ6
• 先端
• 必要なアイテム

高温はフォードエクスプローラーのエンジンパフォーマンスには適していますが、温度が高すぎます。エンジンが異常な温度下で動作しているとき、温度または温度の温度の仕事はダッシュボードの温度ゲージの邪魔になります。ただし、高齢者は過熱エンジンの検出に失敗する可能性があり、大災害の警告に失敗する可能性があります。 Explorerの破損した温度測定ユニットを交換することにより、この重大な状況を避けてください。

クーラント温度erの取り外し

ステップ1

Ford Explorerを安全な場所に駐車し、フードを開きます。

ステップ2

重度の皮膚火傷を避けるために、エンジンが冷却されていることを確認してください。

ステップ3

Explorerモデルのクーラント温度を見つけます。 2.3Lまたは2.5Lエンジンを使用している場合は、エンジンの左側（ドライバー側）および後方を探します。詳細については、ヒントセクションを参照してください。 3.0L、2.9L、4.0L（SOHCを含む）および5.0Lエンジンモデルは、吸気マニホールドでエンジンのフロントエンドを探します。温度erは、幅の広いシェルを備えた短い真鍮製スパークプラグに似ています。

ステップ4

レンチを使用して、バッテリーからアース（黒）ケーブルを取り外します。

ステップ5

Ford Explorerの下の温度erの領域にドレンパンを置き、ユニットを取り外した後にこぼれる可能性のあるクーラントをキャッチします。

ステップ6

ラジエーターキャップを緩めて、冷却システムに残っている圧力を開放します。

ステップ7

L字型のゴム製ブーツをまっすぐ上にして、単線コネクタを取り外します。

ステップ8

新しいユニットを取り付ける際に、冷却システムの汚染を防ぐために、ユニットの周囲を清掃してください。きれいな布を使用してください。

レンチまたはラチェットとソケットを使用して、冷却液の温度を緩めて外します。

冷却水温度計の取り付け

ステップ1

新しいクーラント温度のスレッドを導電性シーラーでコーティングします。

ステップ2

新しいものを手で締め、指で締めます。

ステップ3

レンチまたはラチェットとソケットを使用して温度を締めます。

ステップ4

単線コネクタを新しいユニットに差し込みます。

ステップ5

レンチを使用して、アース（黒）をバッテリーに取り付けます。

ステップ6

新しい不凍液を冷却システムに追加して、クーラントを交換し、ラジエーターキャップを締めます。

Explorerのエンジンを起動し、動作温度に到達させます。新しいユニットの適切な動作とユニットでのクーラントの漏れを確認します。

先端

• 2.3Lおよび2.5L Ford Explorerエンジンモデルでは、クーラント温度と圧力スイッチの両方が同じエリアにあり、互いに非常に近接しています。それらはほとんど同一に見えます。配線とコネクタアセンブリも似ています。ただし、温度はオイルスイッチ以下です。

必要なアイテム

• レンチ
• パンドレン
• きれいな店のぼろきれ
• 金のラチェットとソケットをレンチ
• 導電性シーラー
• 新しい不凍液