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車両のスターターリレーは、イグニッションスイッチとスターターモーターの間の仲介者として機能します。イグニッションキーを回すと、小さな電流がバックドアに送信されます。スターターリレーが故障すると、エンジンを始動できなくなります。スターターリレーの損傷。作動しないリレーは修理のために分解することはできません。エンジンを始動するには、新しいものをインストールする必要があります。スターターリレーは自宅で交換できます。いくつかのツールを使用すると、10分かかります。
ステップ1
車両のボンネットを上げてから、バッテリーを見つけます。
ステップ2
ソケットレンチを使用して、バッテリーから黒い線を取り外します。投稿の横にマイナス（-）記号が表示されます。
ステップ3
ケーブルが金属が見えなくなるまで、ケーブルの端の金属端子に電気テープを巻き付け、バッテリーケースの側面にケーブルを置きます。
ステップ4
エンジンコンパートメント内の配電センター（PDC）を見つけます。 PDCには、主要なヒューズとリレーが含まれています。通常、エンジンコンパートメントの右側または運転席側にマウントがあり、リレーとヒューズの上に黒い正方形のプラスチックカバーがあります。見つけられない場合は、「FUSES」または「RELAYS」の下のオーナーズマニュアルを確認してください。
ステップ5
リレーとヒューズの取り付け位置については、PDCカバーの上部を確認してください。車両によっては、この情報がカバーの上部にあり、一部の情報がカバーの内側にあります。 PDCカバーの上部に何も表示されない場合は、カバーの側面にあるプラスチックのタブを押し込んで取り外し、カバーをまっすぐ持ち上げます。
ステップ6
PDCカバーの情報をお読みください。ヒューズは長方形のように見え、電源の種類に応じて隣に個別の名前が付けられます。リレーは正方形のような形をしており、各場所の中央に名前があります。
ステップ7
PDCカバーの中央にある「スターターリレー」と表示されているリレーの四角形を見つけます。 PDCで対応するリレーを識別します。
ステップ8
リレーのハウジングの周りにリレープラーのペアを配置し、スターターリレーを垂直にまっすぐ引き抜いて、スターターリレーを取り外します。リレーはねじ込まれていないため、ねじったり、回したりしないでください。
ステップ9
新しいスターターリレーを手動で取り付けます。金属または銅のブレードをPDCの適切なスロットに合わせます。次に、新しいスターターをその位置に置き、PDCに静かに押し戻します。
ステップ10
配電センターのカバーを再度取り付けてから、ターミナルからバッテリーを取り外します。
手順11
ケーブルをバッテリーに接続し、ぴったり合うまでボルトを締めます。 3/8インチトルクレンチを12フィートポンドに設定します。そして、バッテリーケーブルを所定の位置に完全に固定します。
エンジンを始動して、修復を確認します。
先端
- スターターリレーを変更しても車両が始動しない場合は、スターターに接続するすべてのワイヤを確認してください。一部のワイヤは錆びていたり、腐食が激しい場合があります。その場合は、小さなワイヤーブラシを使用してワイヤーを清掃します。いずれかのワイヤに被覆に亀裂がある場合、ワイヤ全体に腐食が含まれている可能性があります。被覆を損傷したワイヤを交換します。
必要なアイテム
- ソケットレンチセット
- 電気テープ
- 車両の取扱説明書
- リレープライヤープライヤー
- 3/8インチトルクレンチドライブ
