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ミニクーパーは、BMWが2001年から生産しているスポーティなエコノミー車です。新しいミニは、1959年に導入された元の英国製のミニに似ています。ミニのコンパクトな寸法により、スペアタイヤを車の後部の下に外付けする必要があります。 Miniのタイヤ交換キットには、フォールディングホイールチョック、レンチラグ、ジャック、スペアタイヤ用のリフトハンドルなどのツール一式が含まれています。
ステップ1
可能な限り水平面で車両を停止してください。 Miniに自動変速機がある場合、または手動変速機がある場合は、トランスミッションを公園に置きます。駐車ブレーキをかけ、ハザードをオンにします。
ステップ2
Miniの背面ハッチを開き、カーゴマットまたはカーペットを取り外します。タイヤ交換ツールを取り外して、スペアタイヤキャリアの穴にカバーが見えるようにします。レンチを反時計回りに保持しているナットを緩めて、カバーを取り外します。
ステップ3
リフティングハンドルを時計回りに穴のネジにねじ込み、ハンドルをわずかに持ち上げて固定スプリングを露出させます。リフティングハンドルを持ち上げながら両側を押し込みます。リフティングハンドルでスペアタイヤをゆっくり下げます。持ち上げハンドルを反時計回りに回して外します。
ステップ4
スペアタイヤを車両の後部から引き抜きます。影響を受けていないタイヤの1つに対して折りたたみチョックを配置して、車両が回転しないようにします。パンクしたタイヤのホイールで、ラグレンチを使用してラグナットを反時計回りに半回転ほど緩めます。タイヤをパンクしたタイヤの下のジャッキングポイントの下に置きます。フラットが地面から外れるまで、ジャックハンドルを時計回りに回します。
ステップ5
ナットを取り外して脇に置きます。ホイールハブからフラットを持ち上げて、脇に置きます。ホイールハブにスペアタイヤを置き、ホイールスタッドがホイールの穴から突き出ていることを確認します。先細の端を手で時計回りに内側に向けて、ラグナットをねじ込みます。すべてのナットを手で締めたら、ラグレンチで締めます。
ステップ6
車が地面に着くまで、ジャックハンドルを反時計回りに回して、ジャックのある車を下げます。すべてがきつくなるまで、十字パターンを使用して時計回りのナットを締めます。ジャックを取り外します。
フラットをスライドさせてタイヤキャリアを引きます。貨物エリア内から、リフトハンドルを時計回りにキャリアのネジ穴にねじ込みます。固定スプリングが所定の位置にカチッと収まるまでハンドルを持ち上げます。持ち上げハンドルを反時計回りに回して外します。スペアタイヤのネジカバーを取り付けます。ホイールチョークを取り外します。タイヤ交換ツールとカーゴマットまたはカーペットを交換します。
必要なアイテム
- タイヤ交換ツール（Miniに標準装備）
- スペアタイヤ
