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RPMまたは1分あたりの回転数は、車両のエンジン速度（または回転力）を指します。あなたの自動車のRPMはタコメーターと呼ばれるカウンターパートによって測定されます。一部の車両にはタコメーターが装備されていませんが、ほとんどの車両はそうです。エンジン速度またはRPMを確認するには、これらのゲージのいずれかを車両に取り付ける必要があります。タコメーターは簡単な診断装置としても使用でき、エンジンの回転が速すぎるかどうかを知らせます。すべてのタコメーターには「レッドライン」が装備されています。これは、エンジンが機械的に設計された速度よりも速く回転していることを示すゲージ上のナンバー1です。最適なエンジン速度を維持し、エンジンを損傷しないようにするには、車両のエンジンRPMを確認する方法を知る必要があります。
ステップ1
車両のイグニッションキーをイグニッションシリンダーとロックアセンブリの正面の「II」位置に回します。これにより、目の前のすべてのライトが点灯します。キーを「III」の位置に回すと、エンジンが回転し始めます。エンジンが始動したら、キーを放します。
ステップ2
ダッシュボード上、ステアリングホイールの後ろで、あなたの前を直接見てください。 2つの大きなゲージ面があります。ゲージは速度計であり、車両の速度を測定します。ゲージはタコメーターです。通常、タコメーターの中央には、ゲージ面に「x 1000」または「RPM」と表示されるか、両方が表示されます。
車両が中立または駐車中にアクセルペダルを踏みます。左側に針が見えますこれはエンジン速度を示します。たとえば、針がタコメーターの「1」を指している場合、エンジンは毎分1,000回転で回転しています。ほとんどのエンジンは、エンジンシリンダーを暖めるためにエンジンを最初に起動したときに、約1,200〜1,500 RPMで回転します。エンジンは約800 RPMに低下します。運転中、定期的に左ゲージを見てエンジンのRPMを確認してください。
警告
- タコメーターの赤いマークを超えてエンジンを回転させないでください。このマークは、機能の上限を示しています。このポイントを超えて回転すると、エンジンを深刻な損傷から保護するために自動エンジンシャットダウンがトリガーされます。ただし、エンジンの早期摩耗と最終的な故障の可能性があります。
