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Edmunds.comは、伝送の問題を含むさまざまなLuminaの問題に関して、シボレーが発行した47の技術サービスニュースレターを報告しています。 TSBには、ラフシフティング、ノイズの伝達、クラッチの焼損を伴うLuminaの伝達の問題がリストされています。
漏れ伝送
シボレールミナには、トランスミッションリークについて製造元から発行されたTSBが1つあります。漏れは変速機液レベルを低下させ、シフト中の魅力、始動時、さらにはドライブに置かれたときでさえもmorを引き起こします。トランスミッションリークは、トランスミッションのさまざまな場所（ドライブシャフトの周囲のシール、ドレインのガスケット、トランスミッションのドレインプラグ）とは異なる場合があります。これらの理由から特定の理由は示されていませんが、流体の伝達はありますが、内腔は、流体が私道または舗装に残っていることによる伝達の目に見える兆候として見ることができます。この伝送が行われたら、資格のある技術者がLuminaを引き継ぎ、ガスケット、シール、またはドレインプラグを交換する必要があります。
厳しいシフト
Edmunds.comは、オペレーターが車両を後進または運転する際のトランスミッションの過酷なシフトに関して、シェビールミナでTSBに報告します。この伝染は主に伝熱の環境で発生します。ルミナで使用される流体伝達のタイプがこの問題の原因です。状況と情報の伝達を管理する必要があります。
ギアディレイ
製造業者は、シボレールミナに別のTSBを発表しました。これは、ドライブまたはフォワードギアにシフトしたときのトランスミッション遅延に関するものです。リンケージの問題のためにLuminaがドライブにシフトされると、フォワードは断続的に動作するか、まったく動作しなくなります。 Edmunds.comで公開されているTSBは、逆方向にシフトすると送信がロックされることも報告しています。トランスミッションリンケージは、オペレータがシフトするギアをトランスミッションに伝え、その情報をトランスミッションに送信するコンポーネントです。このリンケージは、明確な理由なしに時期尚早に消耗しています。この伝送の問題が発生した場合、ルミナの所有者はリンケージを交換する必要があります。
