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作成中のものはほとんどなく、あなたはそれを見つけることができません。シェビーシルバラードの起動に失敗する可能性のある多くの問題があり、障害の診断をさらにイライラさせます。障害の発生状況に応じて、メカニックに支援を依頼する決定を行う前に、いくつかの基本的な問題を確認できます。
エンジンターンオーバー
通常、裏返らないのは、起動システムの結果です。キーを回してもエンジンから何の結果も得られない場合、通常はバッテリーの接続不良またはバッテリーの放電が原因です。一般的な問題は、回路の不具合、スターターの不具合、またはソレノイドの不具合です。一方、電気的および機械的な故障は、駐車が安全で安全であることを確認してください。
エンジンが目標を順調に開始
エンジンを使用しない場合は、通常、エンジンが点火プラグで火花を生成していないか、エンジンに供給されていないということはありません。火花の一般的な原因は、ゆっくり回転するスターター、故障したイグニッションコイル、またはウェットイグニッションシステムによって示される弱いバッテリーです。あまり一般的でない問題は、点火プラグの不良、点火システムの断線または断線です。通常、燃料供給の問題は、燃料フィルターの詰まり、タンク内の燃料の不足、または燃料ポンプの故障が原因です。
エンジンを回さずにスターターが回る
エンジンを回さずに回転するスターターは、スターターギアがエンジンのフライホイールと噛み合わないことが原因です。これは通常、スターターが固着しており、フライホイールで所定の位置に移動できないことを示しています。一般的なギアは、フライホイールで飛んでいる壊れた金色の星の壊れたギアです。
エンジンが冷たく始動しにくい
エンジンによって生成されている場合、または火花を発生させている場合、またはシリンダーに十分な燃料を供給していない場合、始動が困難なエンジン。バッテリーが弱いと、プラグで弱い火花が発生し、エンジンがゆっくり回転します。ディストリビューターキャップの摩耗、古いまたは破損したプラグワイヤ、またははんだローターは、スパークスパークプラグが弱くなる可能性があり、エンジンをひっくり返してキャッチします。燃料フィルターが詰まっている、燃料噴射器が汚れている、または燃料ポンプが弱いと、燃料がシリンダーに届きにくくなり、燃料の発火が悪くなり、始動を支援するためにアクセルを踏む必要があります。
エンジンの起動が難しい
吸気口に空気の流れがあるときに始動するのが難しいエンジン。これにより、ホットスタート時にホット状態が発生します。これは、多くの場合「フラッディング」、または繰り返し始動を試みた後のガソリンの臭いで気づきます。別の考えられる原因は、高温のエンジンから発生する熱によって悪化する弱いコイルまたは電気システムです。熱は電気システムの抵抗を増加させ、重要な点火コンポーネントでの実効電圧を低下させます。それほど一般的ではない問題には、スキャンツールを備えたコンピューターで診断する必要がある不良な排出システムが含まれます。
