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シェビーが使用するスロットルボディインジェクションシステムは、以前使用されていたキャブレターの自然な流れでした。加圧された燃料は、スクリーンタイプのフィルターに通されてから、スロットルボディのベンチュリとスロットルプレートの上にある一対のインジェクターからエンジンに導入されます。時間が経つにつれて、スクリーンとインジェクターにワニスと沈殿物が生じ、燃料の霧化が非効率的になります。多くの場合、インジェクターをクリーニングすると、適切な霧化とエンジン性能が回復します。
ステップ1
エアクリーナーを取り外すには、ウィングナット、蓋、真空ライン、それに取り付けられているエアダクトを取り外し、エンジンルームから持ち上げます。蝶ナットを紛失しないように、蝶ナットとともにエアクリーナを脇に置きます。
ステップ2
エンジンを始動し、数分間ウォームアップします。このプロセスで使用されるインジェクタークリーナーは可燃性ガソリンではないため、点火プラグのファウリングを防ぐためには、暖かいエンジンが不可欠です。燃料ポンプのヒューズを取り外し、エンジンが燃料不足で失速するのを待ちます。これにより、システムの燃料圧力が軽減されます。インジェクターから燃料タンクにつながる燃料戻りラインをブロックします。これは、スロットルボディの背面に取り付けられた2つの燃料ラインの中で最も大きいものです。スロットルボディから取り外し、キットのアダプターを使用してスロットルボディのフィッティングを差し込みます
ステップ3
スロットルボディの背面に取り付けられている燃料ラインを見つけます。 2つのラインのうち小さい方が燃料入口ラインです。燃料サービスポートを見つけます。インレットラインのスロットルボディから数インチ離れた位置にあります。ゲージアセンブリをクリーニングキットからサービスポートにねじ込みます。ホースを継手に取り付ける際、エンジンにこぼれたガソリンを拭き取り、火災を防ぎます。ネジを使用して、チューブのサイズを小さくすることができます。
ステップ4
ゲージアセンブリのレギュレーターを35 psiに調整し、温められたエンジンを始動します。クリーナーインジェクターの加圧缶がインジェクターアセンブリに接続され、インジェクターを詰まらせる堆積物を柔らかくします。缶が空になるまで、エンジンをクリーナーで実行します。
クリーナーゲージアセンブリを取り外し、燃料戻りラインを取り外してから、戻り燃料ラインを再度取り付けます。燃料ポンプのヒューズを交換します。スロットルペダルを床に固定し、エンジンを始動します。これには、燃料ポンプがシステムを抑制して燃料圧力を回復するために数回の試行が必要になる場合があります。ラインでの燃料漏れを確認してから、エアクリーナーとテストドライブを再度取り付けます。
必要なアイテム
- 燃料噴射装置クリーニングキット
- 加圧燃料噴射クリーナー
- サービスマニュアル
