コンテンツ

• 特徴
• コントロール
• 使用

Coiloversとショックは、自動車のサスペンションシステムの一部です。コイルオーバーと標準ショックの主な違いは、コイルオーバーの場合、ドライバーが車両サスペンションシステムをはるかに制御できることです。

特徴

Coiloverとショックは両方ともスプリングのサスペンションに使用されます。スプリングは、バンプや穴を乗り越えるときに車両を上下にバウンドさせます。 Coiloverのアレンジメントにはショックが含まれます。コイルオーバーは、ショックアブソーバーに巻き付けられたコイルスプリングです。

コントロール

コイルの制御を強化することは、車両の乗車高において有益です。また、コイルオーバーにより、ドライバーは運転席の分布を管理できます。この制御により、ドライバーは状況や地形に応じて、車両に理想的なサスペンションを作成できます。

使用

コイルオーバーは標準ではありませんが、ショックは車両に標準です。 Eurotuner誌によると、プロセスは比較的簡単ですが、車両にコイルを追加するのは高価です。 Coiloversは通常、高性能車、オフロード車、ショー車に追加されます。