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バイアスプライタイヤは1898年に遡ります。加硫ゴムの開発により、グッドイヤーは安定性のためにゴムに布のコードを組み込んだバイアスプライタイヤを製造しています。バイアスプライタイヤのサイズは、ホイールの直径に大きく基づいているため、少し奇妙に見えるかもしれません。最新の乗用車のほとんどは、アスペクト比、側壁、リムの直径に基づいたPメトリックシステム（P235 / 75R15など）を使用しています。バイアスプライをPメトリックプルサイジングに変換することは難しくありません。
ステップ1
バイアスプライタイヤの直径を特定します。バイアスプライ測定は、車両の元の仕様に含まれています。 [リソース]セクションに含まれるサイズチャートでこの測定値を見つけ、測定サイズの横に表示される直径を確認します。たとえば、A78-14プルの直径は24.2インチです。バイアスプライタイヤの書面による測定値が見つからない場合は、タイヤを測定します。
ステップ2
参考文献セクションに含まれている変換チャートとタイヤの直径を相互参照します。タイヤの直径と測定の直角を、バイアスプライの寸法に近いPメトリックサイズで見つけます。 2種類のタイヤの構造により、高さと幅が異なるため、完全に一致するものはほとんどありません。
ステップ3
完全に一致するものがリストされていない場合は、バイアスプライタイヤの直径に近いPメトリックサイズを見つけます。直径の真上または真下にあるものを選択する必要がある場合があります。たとえば、25.8インチタイヤは完全に一致しませんが、P215 / 70R14、P185 / 75R15、およびP195 / 70R15が最も一致します。可能な限り複数の測定値が一致すると、複数のサイズのタイヤを比較できます。
ステップ4
[リソース]セクションに含まれるサイズ計算機でP-Metricサイズを入力します。計算機はPメトリックプルの寸法を提供し、図面サイズチャートはバイアスプライの寸法を提供します。計算機は2つのPメトリックサイズを比較するため、一度に2つ入力できます。
Pメトリックタイヤの1回転あたりの回転数を、バイアスプライ測定の図面の1回転あたりの回転数リストと比較します。チャートと計算機の両方で、マイルあたりの回転数は「Rev / mile」で示されます。 Pメトリックの1マイルあたりの回転数を、バイアスプライ測定に近い値に保ちます。たとえば、1マイルあたり889回転は1マイルあたり897回転に比較的近いです。
先端
- Pメトリック測定では、Pに続く3桁の数字はタイヤのトレッド幅です。数値が大きいほど幅が広いことを意味します。薄いタイヤを交換する場合（多くのバイアスプライタイヤが狭かった）、低いPサイズを選択します。
警告
- 新しいタイヤと古いタイヤの1マイルあたりの回転数があまりにも離れていると、車両のパフォーマンス、ブレーキの故障の可能性、または切符の可能性に悪影響を与える可能性があります不正確な。
