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ガソリンと化石燃料の価格の一定の変動は、代替燃料の使用につながります。水素は、ガソリンに代わる安価で効率的でクリーンな代替燃料になる可能性がある燃料の1つです。水素駆動燃料は何十年も開発されてきましたが、ガソリン駆動車よりもはるかに高価な選択肢であり続けています。
識別
ガソリンは依然として自動車の主要な燃料源ですが、水素燃料自動車はすでに消費者が利用できます。これらのほとんどはカリフォルニアにあり、2009年現在、約300台の水素燃料自動車が使用されています。燃料電池テスターPowertechの推定では、2014年には4,000台を超えるこのような車両が登場します。GM、ホンダ、ヒュンダイ、日産はいずれも開発のある段階で水素燃料車を保有しています。ただし、これらの車両の開発にはコストと時間がかかるため、多くのメーカーが独自に研究開発を縮小しています。
特長
米国エネルギー省によると、ポンド単位の水素燃料電池にはガソリンの3倍のエネルギーが含まれています。 U.S. News＆World Reportによると、水素燃料が製造された場合、ガロンあたり2ドルに相当する費用がかかります。これは1ガロンあたり約70マイルです。低排出ガスは、水素燃料車の価値をさらに高めます。
検討事項
水素は紙上のガソリンよりも安価な燃料ですが、現実は、2010年現在、はるかに高価です。水素燃料車のいくつかのモデルは100,000ドル以上です。研究者は、水素燃料を生産および輸送する技術をいまだに微調整しています。したがって、燃料ステーションは限られているため、水素燃料のコストは大幅に変動します。米国エネルギー省によると、製造業者は、水素燃料を貯蔵する費用対効果の高い方法を設計する際にも課題に直面しています。
可能性
2002年から2009年までの自動車メーカーは、自動車用水素燃料電池システムのコストを大幅に削減しました。このようなシステムは2002年にキロワットあたり約248ドルかかり、米国エネルギー省によると、2009年には51ドルに削減されました。車両が改良されたとしても、給油所のインフラストラクチャーに数十億ドルの投資が必要になります。水素自動車の場合、燃費がガソリン自動車と同じ範囲にあることを確認する必要があります。
代替案
石油燃料車を手頃な価格の選択肢にする大きな経済的ハードルのため。米国エネルギー省によると、内燃エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車は、絶えず人気を集めており、より実行可能なバッテリーを生産しています。ガソリンよりも効果的であるためには、水素燃料車はこれらの選択肢よりも実行可能です。
