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9Nと2Nは、20世紀半ばにフォードによって生産されました。フォードは1939年から1942年に9Nトラクターを製造し、モデルを1942年から1947年まで製造した2Nに置き換えました。同社は、トラクターなどの農業機器の製造に20世紀初頭および中期に従事していますが、フォードは1993年にトラクター部門をフィアットアグリに売却しました。
歴史と背景
2Nは9Nトラクターの密接なバリエーションです。フォードは間違いなく1942年以降も9Nを生産し続けていたでしょう。 1939年の第二次世界大戦の開始と1941年のアメリカ大陸の関与により、9Nの建設に必要な材料を見つけるのが困難になりました。フォードはこの問題に対処するために1942年に2Nをリリースしました。実際、トラクターデータWebサイトによると、「新しいモデルを指定することで、フォードは戦時中の価格制限を回避することができました。」
主な違い
戦時中の特定の材料の不足のため、2Nは9Nとわずかな違いがありました。 SSBトラクターのウェブサイトによると、「1942年、フォードは9Nの生産を中止することを余儀なくされ、2Nの代わりに、不足していない材料を使用するように設計されたトラクターの改訂版が作られました。」たとえば、ゴムが不足しているため、フォードは2Nにスチールホイールを取り付けました。 9Nと2Nのもう1つの主な違いは、9Nが発電機とバッテリーを備えているのに対して、2Nはマグネトと手動クランクスターターを使用したことです。
エンジン仕様
9Nトラクターと2Nトラクターは同じエンジン、Fordsインライン4シリンダーエンジンを共有していました。エンジンには2.0リットルのピストン変位があり、ピストンの発射順序は1、2、4、3でした。ホウ素とストロークは3.188 x 3.75インチで、圧縮比は6.0対1でした。このエンジンは、2,000 rpmで23.57馬力を生成し、1,500 rpmで84フィートポンドのピークトルクの可能性がありました。
大きさ
フォード2Nと9Nは、動作重量を除いて同じような寸法でした。2Nは3,070ポンドを扱い、9Nは3,375ポンドを扱いました。両方のトラクターの全長は115インチ、幅は64インチ、高さは52インチでした。各トラクターには、13インチの地上高もあります。前後のトレッドは、いずれかのトラクターで48〜76インチで測定されました。両方のトラクターの最大燃料容量は10ガロンでした。
