![ガソリンエンジン VS ディーゼルエンジン](https://i.ytimg.com/vi/ADIPrfofzqo/hqdefault.jpg)
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ディーゼルエンジンで使用される不凍液と不凍液で使用される不凍液の違いには、シリンダー壁の侵食を防ぐ特別な添加剤が含まれています。
キャビテーション
キャビテーションは、シリンダーがシリンダーに押し込まれたときに発生し、シリンダーがディーゼルエンジンのシリンダーに押し込まれます。ガソリンエンジンは通常、より軽い負荷で作動し、シリンダー圧力がはるかに低く、キャビテーションに対する保護を必要としません。
SCA
ディーゼル不凍液には、SCA、または補助クーラント添加剤が含まれています。シリンダー壁と蒸気泡の間に保護バリアを形成することにより、キャビテーションを防ぎます。侵食は、シリンダー壁ではなくSCAコーティングに影響します。
SCAのその他の利点
また、SCAは酸を中和し、消泡剤の保護を提供し、スケールと腐食を防ぎます。エンジンのメンテナンスの一環として、クーラントシステムを少なくとも年に2回テストする必要があります。これは通常、屈折計または比重計で行われます。