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バイク乗り用の安全ヘルメットは、さまざまな素材から製造されています。カーボンファイバーとグラスファイバーは、市販のヘルメットで最も一般的な材料の2つです。それらは異なる物理的性質と異なる長所と短所を持っています。
建設
メーカーは、ファイバーグラスとカーボンファイバーのヘルメットをかなり似た方法で製造しています。唯一の本当の違いは、シェルを構築するために使用される溶液の化学組成です。繊維のストランドは、金型内の層にゆっくりと構築されています。メーカーは各層を樹脂で密封し、次の層の前に乾燥させます。各層の繊維は互いに異なる角度で走り、層間に大きなねじれ強度を生み出します。
重量
カーボンファイバーはグラスファイバーよりもかなり軽いです。このため、航空機、スポーツカー、軍用機器で一般的です。軽量ヘルメットは、疲労を軽減するため、ライダーの安全性を向上させます。ヘルメットの設計は通常、材料のさまざまな特性間のトレードオフです。ライターはヘルメットであるため、ライダーが着用しやすくなりますが、軽すぎると強度が低下します。
回復力
グラスファイバーヘルメットは丈夫で、長年の使用で効果的なオートバイヘルメットであることが証明されています。しかし、グラスファイバーはカーボンファイバーと比較され、粉砕によって衝撃エネルギーを散逸させる傾向があります。ほとんどの影響では、これは問題ではありません。ヘルメットが衝撃を吸収し、ライダーは大丈夫です。しかし、ライダーがクラッシュで2つの衝撃を受けると、たとえば自転車から落ちてから障害物に滑り込むと、ヘルメットが最初の衝撃によって損なわれ、2番目のライダーがライダーを傷つける可能性があります。カーボンファイバーヘルメットは、外側シェルの柔軟性と「ギブアップ」が大幅に向上しており、このタイプの事故から保護します。
価格
グラスファイバーは、常にオートバイのヘルメットの最も安価なオプションです。炭素繊維は「名声」の高い素材であり、生産と製造のコストが高いため、高値をつけています。いくつかの点で、これは各タイプの適切な市場を反映しています。高価格のカーボンヘルメットは、高性能の品種対応マシンに乗る人が購入する可能性が高く、追加の保護を必要とするよりも高速クラッシュに関与する可能性が高くなります。ガラス繊維のヘルメットは、低速のマシンのライダーには十分であり、軽微な流出に関与する可能性が高くなります。
