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リアアクスルホイールベアリングは、F-150sサスペンションの一部です。ベアリングにより、車両の重量を支えながら車輪を回転させることができます。ベアリングに一定の荷重がかかると、シールが劣化する可能性があります。シールに欠陥があると、汚れ、水、その他の汚染物質がベアリングに入り、グリースが漏れることがあります。車輪が鳴り始めたり、カチッと音がしたり、周期的な音がしたりしたら、車輪のベアリングを交換する必要があります。故障したホイールベアリングのもう1つの兆候は、走行中のドリフトです。これは、タイヤの再調整が必要な場合と似ています。
ステップ1
車輪止めを道路の正面の後ろに置き、座らせます。車のジャックを車両の後部の下に置き、ジャッキアップします。
ステップ2
トラックをニュートラルに置きます。後輪を取り外します。
ステップ3
キャリパーをブレーキに固定している2本の10 mmボルトを取り外します。キャリパーを取り外します。
ステップ4
ローターの12個の13 mmボルトのうち11個を取り外します。上部のボルトを数回転緩めますが、背面カバーには残します。
ステップ5
ローターハウジングの下にドレンパンを置きます。ハンマーには、ローターカバーとハウジングの間にパテナイフがあり、シールを破ります。ギアオイルをパンに排出します。上部のボルトとカバーを取り外し、脇に置きます。
ステップ6
ピニオンフランジを回転させて、ピニオンシャフトの固定ボルトを露出させます。ボルトに6点レンチを取り付けます。こじ開けバーをリングキャリアギアに対してくさびで締め、動かし続けます。レンチでボルトを取り外します。取り外しバーを取り外します。
ステップ7
ピニオンシャフトを手前に引き出して取り外します。ホイールフランジをまっすぐ押し込みます。フランジからCクリップを取り外し、リアアクスルシャフトをハウジングから引き出します。
ステップ8
ピニオンシャフトを取り付け直し、ピニオンシャフト固定ボルトを交換します。ギアが動かないように数回転させます。
ステップ9
アクスルシールのオープンセンターにある大きなローリングヘッドのこじりバーのヘッドを引っ掛けます。バーを前方に引き出して、シールをはがします。
車軸ベアリングフックの端をベアリングの後ろに挿入します。車軸ベアリングプラーのナットを締めます。ベアリングが出てくるまでスライドハンマーで叩きます。ベアリングの内部を調べて、ローラーが内側に転がっていることを確認します。
必要なアイテム
- 2輪チョック
- カージャック
- ブレーカーバー
- 21 mmレンチソケット
- 10 mmレンチソケット
- ソケット付き6ポイント3/8インチレンチ
- 13 mmソケット
- パンドレン
- パテナイフ
- ハンマー
- PRYバー
- 大型ローリングヘッド
- アクスルベアリングプラーフック
- スライドハンマー
