コンテンツ
クランクシャフトの位置（CKP）センサーは、クランクシャフトの位置と速度を監視します。車両はこの情報を使用して、点火タイミングを維持します。その結果、クランクセンサーまたは回路の問題により、エンジンの始動が妨げられます。車のCKPに問題があると思われる場合は、このガイドに従ってユニットを確認し、必要に応じて交換してください。
テスティング
CKPセンサーを使用すると、電圧出力をテストし、結果をメーカーの仕様と比較できます。電圧計に針プローブが付属している場合、これが不可能な場合は、プラグコネクタまたはジャンパ線のペア。次に、コネクタを差し込みます。デジタルマルチメータをACミリボルトの範囲に設定し、ヘルパーにエンジンを回してもらいます。一般的なセンサーの出力は200 mVを超えます。ただし、特定の車両のマニュアルに記載されている仕様と結果を比較する必要があります。サービスマニュアルに抵抗値が記載されている場合は、エンジンを上げずにセンサーをテストできます。センサーを取り外し、メータープローブを各センサーワイヤコネクタに接続します。メーターをオームに設定し、測定値をサービスマニュアルの抵抗値と比較します。電圧または抵抗が仕様から外れている場合は、センサーを交換します。テスト結果が仕様の範囲内にある場合は、センサーの電気コネクターとワイヤーハーネスを確認してください。センサーがエンジン管理システム（EMS）と通信しないようにするために、コネクタが緩んだり、ワイヤが破損したりするのが一般的です。また、トリガーホイールを必ず確認してください。クランクシャフトまたはダンパーにあるホイールの歯が欠けているか、損傷している可能性があります。これらの部品はいずれも、CKPセンサーまたは回路のトラブルコードをトリガーする可能性があります。
センサーの交換
エンジンの前面にあるCKPセンサーを探してください（「参考文献」を参照）。通常、1本のボルトで所定の位置に保持されます。車両の前面を床に持ち上げて、2つのジャックスタンドで支えます。次に、センサーの電気コネクタを外し、ラチェットとソケットでボルトを取り外します。新しいユニットを取り付けるときは、センサーの先端からトリガーホイールまでの正確な距離を保つために、表面が完全にきれいであることを確認してください。特定のモデルでは、ユニットを所定の位置にロックする前に、センサーのエアギャップまたはホイールからの距離を調整する必要がある場合があります。必要に応じて、調整の指示に従ってください。
