![2007シボレーインパラトランスミッションがボトムから削除](https://i.ytimg.com/vi/1B3NQKxo1tY/hqdefault.jpg)
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シボレー部門のゼネラルモーターズは、1958年にフルサイズの車両として最初のインパラを設計しました。インパラは、トリプルテールライトで有名でした。 Impalaから送信を削除して、お金を節約できます。このプロジェクトは、適切なツールを使用して1時間で完了できます。
ステップ1
マイナスのバッテリー端子をレンチで外します。
ステップ2
キャブレターからトランスミッションスロットルケーブルを手で取り外します。ディップスティックを持って、ソケットの上部のボルトを取り外します。収集パンをトランスミッションの下に置き、液体を排出させます。
ステップ3
ニュートラル安全スイッチに配線されているリンケージシフトを見つけて手動で取り外します。
ステップ4
速度計のキャップを外し、速度計ケーブルを取り外します。
ステップ5
漏れを防ぐために、トランスミッションクーラーラインとプラグを見つけて取り外します。前輪モデルでは、スターターも取り外す必要があります。
ステップ6
エンジンスタンドをエンジンの上に置きます。 CVとトランスミッションのすべての電気接続を見つけて取り外します。トルクコンバーターで、ボルトを取り外します。トランスミッションを持ち上げ、フロアジャックでトランスミッションを安定させ、トランスミッションマウントを取り外します。
ステップ7
トランスミッションを下げてトランスミッションボルトを見つけて取り外し、クロスメンバを上げます。
トランスミッションを下げ、ディップスティックを持ち上げて取り外します。詰まっている場合は、取り付けブラケットをタップして緩めます。ドライバーを使用してトランスミッションをエンジンから分離し、トランスミッションを下げます。
必要なアイテム
- レンチ
- ソケットレンチセット
- パンコレクション
- ねじ回し
- トランスミッションクーラーラインプラグ
- エンジンスタンドスタンド
- フロアジャッキ