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クライスラー300Mのヒーターコアの交換は、平均的な日曜大工のメカニックの能力制限内で非常に簡単なプロセスです。全体のプロセスには2時間以上かかり、特別なツールやマニュアルは必要ありません。
ステップ1
冷却システムを空にします。冷却システムを空にすることで、エンジンの脱出を防ぎます。冷却システムを排出するには、ホースクランプを緩めてホースを外してラジエーターからラジエーターホースを外すだけです。必ず液体を容器に排出し、適切な廃棄場所でクーラントを廃棄してください。
ステップ2
ダッシュボードを6インチ後方に引きます。これを行うには、次のパーツを削除する必要があります。センターダッシュボルト（デフロスターウインドカバーの下にある）、ドライバーとパッセンジャーキックボードの下のボルト、ダッシュボードをラジオマウントに接続するボルト、ダッシュボードをグローブボックスの背面に接続するボルト。これらのボルトの位置は、ダッシュの下を見るとすぐにわかります。これらのボルトを取り外したら、後方に引いて固定できます。
ステップ3
ヒーターコアボックスを取り外します。ヒーターは、ヒーターコアを囲むボックスです。この部分は、助手席側からダッシュボードを見たときに見えるはずです。壁の2本のボルトを取り外します。これらのボルトを取り外した後、ヒーターはクーラントラインによってボディに接続されます。クーラントラインはボックスに到達し、ヒーターコアから引き離すことができます（最初にクランプを緩める必要がある場合があります） 。
新しいヒーターコアを取り付けます。これは、手順1〜3を逆の順序で適用することにより実現されます。ヒーターコアクーラントラインを再接続し、ヒーターコアボックスを再取り付けし、ダッシュボードを交換してボルトを取り付け、冷却システムを再充填します。
必要なアイテム
- 米国式およびメートル式のレンチとソケットの完全なセット
