![方法-カワサキバイユーKLF220-エンジン分解-クランクケーススプリット-フライホイールの取り外し-トランスミッション](https://i.ytimg.com/vi/hFqZYLnLMas/hqdefault.jpg)
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Kawasaki Bayou 220は、ユーティリティ型のATVでした。 4輪のかさばるボディ、前後のラック、大型で太いタイヤにより、スポーツATVから除外されました。 2001年、バイユー220のMSRPは3,299ドルでした。
エンジン仕様
バイユー220は、4ストロークの単気筒エンジンを使用しました。ピストン変位は215 ccでした。バルブの設計では、単一のオーバーヘッドカムシャフトを使用し、オーブンバルブを合計しました。圧縮比は9.30対1で、ストロークによるホウ素は2.64 x 2.4インチでした。バイユー220は二輪駆動のATVでした。
エンジン設計
エンジン冷却システムは空冷設計を使用していました。 ATVは、リコイルバックアップを備えた電動スターターを搭載し、点火機能を備えたDCコンデンサー放電点火テクノロジー。燃料システムはMikuni VM24SSキャブレターに搭載され、ATVはシャフト駆動でした。トランスミッションは、5速前進および1速後退ギアボックスを特徴とし、クラッチは自動遠心式および湿式マルチディスク設計でした。
シャーシー
総燃料容量は2.6ガロンであり、石油容量は2.1 qtsでした。トランスミッションギアの範囲は、1速ギアの2.923から5速ギアの0.785まででした。フロントサスペンションの移動量は4.5インチ、リアサスペンションの移動量は4.9インチです。バイユー220の長さは68.7インチ、幅40.2インチ、高さ40.9インチでした。フロントラックの容量は44ポンドでしたが、リアラックの容量は66ポンドでした。容量。総けん引能力は450ポンドと測定されました。