川崎バイユーKLF220エンジンのエンジン仕様

著者: John Stephens
作成日: 26 1月 2021
更新日: 2 J 2024
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方法-カワサキバイユーKLF220-エンジン分解-クランクケーススプリット-フライホイールの取り外し-トランスミッション
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Kawasaki Bayou 220は、ユーティリティ型のATVでした。 4輪のかさばるボディ、前後のラック、大型で太いタイヤにより、スポーツATVから除外されました。 2001年、バイユー220のMSRPは3,299ドルでした。


エンジン仕様

バイユー220は、4ストロークの単気筒エンジンを使用しました。ピストン変位は215 ccでした。バルブの設計では、単一のオーバーヘッドカムシャフトを使用し、オーブンバルブを合計しました。圧縮比は9.30対1で、ストロークによるホウ素は2.64 x 2.4インチでした。バイユー220は二輪駆動のATVでした。

エンジン設計

エンジン冷却システムは空冷設計を使用していました。 ATVは、リコイルバックアップを備えた電動スターターを搭載し、点火機能を備えたDCコンデンサー放電点火テクノロジー。燃料システムはMikuni VM24SSキャブレターに搭載され、ATVはシャフト駆動でした。トランスミッションは、5速前進および1速後退ギアボックスを特徴とし、クラッチは自動遠心式および湿式マルチディスク設計でした。

シャーシー

総燃料容量は2.6ガロンであり、石油容量は2.1 qtsでした。トランスミッションギアの範囲は、1速ギアの2.923から5速ギアの0.785まででした。フロントサスペンションの移動量は4.5インチ、リアサスペンションの移動量は4.9インチです。バイユー220の長さは68.7インチ、幅40.2インチ、高さ40.9インチでした。フロントラックの容量は44ポンドでしたが、リアラックの容量は66ポンドでした。容量。総けん引能力は450ポンドと測定されました。

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