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人気のシボレーコルベットの完全に再設計されたC5モデルは1997年から2004年の間に製造されました。LS1エンジンのクーラントドレインプラグには簡単にアクセスできません。ラジエーターのドレインプラグを取り外すときは、プラスチック製で簡単に破損するため、特に注意してください。 Dex-cool不凍液は、あらゆる自動車部品サプライヤーで入手できます。
ステップ1
車を水平面に駐車し、パーキングブレーキセットを取り付けます。手袋と手袋を着用して保護してください。安全のために、油圧ジャッキで車の前部を上げ、その下に位置ジャッキを立てます。ドレンプラグに簡単にアクセスできるように、ラグレンチで右前輪を取り外します。
ステップ2
フードを開き、ラジエーターの横にあるラジエーターサージタンクキャップを取り外して通気します。ラジエーターの右前面の下をクロールし、ドレインプラグを見つけます。エンジンに向かいます。
ステップ3
排水プラグの下に3ガロンの液体を保持するのに十分な幅の広い排水口を配置します。レンチソケットで反時計回りのプラグを1/4回転させて、慎重に取り外します。ラジエーターからクーラントを完全に排出させます。
ステップ4
ラジエータープラグを交換し、使用済みの不凍液の容器を取り外します。液体を適切に廃棄してください。
ステップ5
ラジエーターにサージタンクを通してきれいな水を満たし、キャップを交換します。エンジンを始動し、ダッシュボードのドライバー情報表示で170〜210度の読み取り温度まで暖めます。これにより、エンジン全体にきれいな水が流され、残りのクーラントが除去されます。
ステップ6
エンジンを停止し、キャップを取り外します。排水パンを再びラジエーターの下に置き、排水プラグを取り外します。フラッシュされた液体をエンジンから排出させます。プラスチック製のプラグを交換し、洗い流した液体を適切に廃棄します。
ステップ7
タンクのサージキャップを開き、漏斗を開口部に挿入します。 6-1 / 2クォートのDex-coolをシステムに入れます。液体がタンクの上部に達するまで蒸留水を追加し、キャップを交換します。
ステップ8
エンジンを始動します。タコメーターが2000 RPMを読み取るまでスロットルを上げます。エンジンに対して170度以上になるようにします。キャップを開けて、「Cold Full」タンクマークの上の1/2インチのレベルまで十分な蒸留水を加えます。キャップを元に戻し、ラジエーターとタンクエリアから余分な液体を取り除いて拭き取ります。
車を1週間運転し、クーラントレベルを再度確認します。必要に応じて補充してください。
警告
- 蒸留水で50/50の比率でのみDex-coolを追加してください。
必要なアイテム
- 油圧ジャッキ
- ジャックスタンド（2）
- ラグレンチ
- 1/4インチソケットレンチ
- パンドレン
- 漏斗
- デックスクール2ガロン
- 蒸留水2ガロン
- ぼろきれ
