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車には膨大な量のワイヤーが含まれています。ワイヤーは、フロントヘッドライトからリアテールライトまで延びています。スターター、オルタネーター、エアコン、パワーシート、ラジオ、その他多くのコンポーネントはすべて、ワイヤーとスイッチで接続されています。これらの接続は回線と呼ばれます。ヒューズ、リレー、回路ブレーカー、ヒュージブルリンクなど、さまざまな方法でこれらの回路に電気を流して保護します。
ヒューズ
ヒューズは、自動車保護の最も一般的で多数の方法です。古い車はガラスヒューズを使用していました。現代の車両は、プラスチック製のスペード型ヒューズを使用しています。ヒューズには比較的細いフィラメントがあり、過大な電流が流れると溶けます。ある時点で、おそらく「焼けた」ヒューズに遭遇したでしょう。ヒューズの定格は特定のアンペア数であり、主にライト、ワイパー、ラジオ、その他のアクセサリーで使用されます。瞬間的な電流サージでもヒューズが切れます。
リレー
リレーは、スイッチを必要とする回路をアクティブにするために使用されます。自動車はいくつかの用途でリレーを使用しますが、最も注目すべきは、燃料噴射車両の燃料ポンプリレーです。ヘッドライトとフォグランプは、リレーを使用する他のコンポーネントです。ほとんどの自動車用リレーの定格は30アンペアです。それらは通常、エンジンルームのパネルにあります。これは、リレーをグループ化できるため、実際には配電に役立ちます。
サーキットブレーカー
回路ブレーカーは、大量の電力を必要とするアプリケーションで使用されます。現在の状況では回路を破壊しません。たとえば、パワーをレガシーから遠ざけようとすると、過剰な電流がブレーカーを壊さなければなりません。住宅用ブレーカーを手動でリセットする必要があることを除いて、家のサーキットブレーカーに似ています。自動車の回路ブレーカーは、通常、冷却後に自動的にリセットされます。サーキットブレーカを見つけるのは難しい場合があります。それらは、エンジンコンパートメント内、または保護する部品の近くにあります。
リンクヒューズ
ヒューズリンクは、一定の高電流が必要な回路を保護する特殊なタイプのワイヤであり、回路の高サージに耐える必要があります。オルタネーターとバッテリー間の回路は、ヒューズリンクが使用される回路の良い例です。ヒューズリンクのサイズは、それらが取り付けられている回路のワイヤよりも常に小さいです。たとえば、10ゲージのワイヤを使用する回路の場合、ヒューズリンクはゲージまたはゲージ回路よりも2小さいです。バッテリーに非常に近い古い車のヒューズリンクを見つけます。ヒュージブルリンクが溶けると、通常、車両は何でもあります。溶けた可融性リンクは、ワイヤが溶けるため検出が難しい場合がありますが、絶縁体は影響を受けないように見える場合があります。ほとんどの新しい車は、ヒュージブルリンクの代わりに「マキシ」ヒューズを使用しています。
