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1984年以来、ハーレーダビッドソンはオートバイにダンロップタイヤを搭載しています。ダンロップD401エリートS / T、D402ツーリング、K591コンパウンドタイヤ、およびD205は、ソフテイルズからVロッドまでの1991年から2011年までのハーレーダビッドソンモデルに標準装備されています。ハーレーダビッドソンのオートバイに最適な交換用タイヤは、ダンロップ、ピレリ、メッツェラー、エイボン、ミシュランのプレミアムタイヤです。それぞれには、ライダーの固有の要求を満たすための独自の特性があります。ライディングスタイル、ライディングする場所、タイヤを購入する前に考慮してください。唯一のアフターマーケットタイヤは常に共通である必要があります。
ダンロップタイヤ
ダンロップGT501は、バイアスプライ構造とラジアルスタイルのトレッドパターンを備えています。このタイヤは、コーナリングの信頼性を高めるために、より大きな接触パッチを作成します。深いセンタートレッドの深さは、優れた摩耗と強化された水クリアランスを提供します。このタイヤは、時速149マイルまでの速度に対応しています。 Dunlop Elite 3（E3）は、優れたウェット舗装性能を備えた長距離タイヤです。耐久性に優れたトレッドは、溝、スチールブリッジデッキ、タールストライプを通して簡単かつ安全に転がります。このタイヤは、幅広タイヤ用途向けの幅広の250シリーズリアラジアルを含む幅広いサイズで利用できます。
ピレリタイヤ
有名なイタリア製のピレリナイトドラゴンは、優れたトラクションとパフォーマンスを要求するライダー向けのプレミアムタイヤです。あらゆる状況でグリップを制御し、トレッドの前面が水を切り、背面のトレッドの溝が水を分散させます。 Night Dragonにはさまざまなサイズがあります。
メッツラータイヤ
Metzeler ME 880タイヤは、ツーリングと長距離走行用です。 880は、均一な摩耗と低ノイズを提供するコンピューター設計のトレッドパターンを備えています。フロントは丸みを帯びたプロファイルで、スムーズでニュートラルなステアリングを実現します。リアタイヤは、最適なトラクションとより良い走行距離のために、より大きな接触パッチを備えたよりフラットなタイヤです。ドイツで製造されたMetzeler ME 880は、さまざまなサイズのブラックウォール、ナローホワイトウォール、ホワイトウォールで利用できます。
エイボンタイヤ
ヘリテイジソフテイルクラシック、エイボンギャングスターアム/ 9を現在所有している50年以上のハーレーダビッドソンライダー、ゲイリースタディによると。彼はダンロップスをギャングスターの広いホワイトウォールにジャンプさせ、ダンロップスとの並外れたライディング体験を発見しました。ギャングスターはエグゼクティブドライバーとして知られています。一部のライダーは、道路のあらゆる亀裂を追ってさまよっていると文句を言います。 Stadeyのような他の人は彼らに満足しています。ギャングスターのタイヤがどれほどクールに見えるかについては、誰もが同意します。 2-3 / 4インチのワイドホワイトウォールは、レトロスタイルのクルーザーやツーリングバイクの全体的なプロファイルを強化します。エイボンギャングスターはユニバーサルタイヤで、前後にフィットします。英国からの別のオプションは、様式化されたトレッドデザインのコブラタイヤです。審美的に、コブラはヘビのような側壁を特徴として、コブラのロゴを補完します。革新的なCobraは、さまざまなカスタムホイールアプリケーションに適応できます。
ミシュランタイヤ
ミシュランのジグザグ横溝接触パッチからタイヤの動きを注文し、ブレーキと加速を最大化します。強力なハーレーダビッドソンVツインのタイヤ罰トルクに耐えるように設計されたコマンダーは、安定したハンドリングでスムーズな乗り心地を実現します。ミシュランのCommanderとMacadam 50の両方のチューブレスブラックウォールは、ハーレーダビッドソンによってOEMの交換が承認されています。
