コンテンツ

• 背面カバー
• ステップ1
• ステップ2
• 狭いトラックまたは広いトラック
• ステップ1
• ステップ2
• モデル20デコード
• ステップ1
• ステップ2
• 先端
• 警告
• 必要なアイテム

アメリカンモーターズは、リアアクスルアセンブリを含む独自の機械部品のほとんどを製造しました。モデル20のリアエンドは、板バネで車両から吊り下げられた車軸シャフトチューブを備えた直線車軸です。モデル20は、76-86 CJ、ワゴニア、チェロキーなどのいくつかのジープモデル、およびイーグル4輪駆動車などのAMCモデルで使用されました。交換品を入手するとき、または修理部品を注文するとき、AMCモデルの差異ケースを識別することは有益です。

背面カバー

ステップ1

車両の後部の下をスライドさせます。

ステップ2

車両のリアビューのデフケースのリアカバーを観察します。 AMC Model 20のカバーは丸い-一部の愛好家は、カバーが第一次世界大戦の兵士が使用するヘルメットに似ていることを示しています。 1980年代後半に買収された、Chrysler CorporationによるDana Gold。

AMCモデル20には12個のボルトがあります。

狭いトラックまたは広いトラック

ステップ1

ホイールの内側の後端の幅を測定テープで測定します。

ステップ2

1976年から1981年にジープで使用されたナロートラックモデル20の車軸アセンブリの幅は50.5インチである必要があります。

1982年から1986年のジープで使用されたワイドトラック車軸アセンブリの幅は54.4インチである必要があります。幅の違いは、車軸を収納するデフケースの車軸チューブにあります。

モデル20デコード

ステップ1

車軸比を示す-ハウジングの前面に刻印された1文字または2文字を見つけます。

ステップ2

同じコードがバリエーションごとに異なる意味を持つ可能性があるため、モデルが狭いトラックか広いトラックかを判断します。

ジープまたはAMC車両は、使用可能な複数のバリエーションがここにすべてのコードをリストすることを妨げるため、コードが後端に示すものを決定します。

先端

• アフターマーケットのワンピースのアクスルシャフトを使用して、工場のツーピースユニットを交換することができます。これにより、キーが元のデザインから切り離される心配がなくなります。古い2ピースユニットは、大型トラックで使用されるような頑丈なフルフローティングリアエンドと交換することもできます。

警告

• American Motorsの乗用車で穏やかに使用すると、モデルのリアエンドは長年にわたってトラブルのないサービスを提供します。ジープにモデル20のリアエンドがある場合、極端なロッククライミングやジャンプに車両を使用すると、高価な修理が必要になる場合があります。アクスルシャフトは、多くの場合、これらのリアエンドで多くの故障につながります。多くのリアエンドにはワンピースのアクスルシャフトがありますが、American Motorsはモデル20でツーピースのデザインを使用しました。フランジ-ホイールボルトの部分-は、シャフトの別の部分です。キー溝は、シャフトの回転フランジを保持します。シーズン中にキーを外すと、どこにも行けなくなります。

必要なアイテム

• 測定テープ
• 特定の車両の取扱説明書