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フォードトランスミッションの「C」ファミリーは、C3、C4、C5、C6の最も一般的な分類の1つです。 C4とC6は、耐久性とシンプルなデザインの点で、C3とC5よりも自動車愛好家に高く評価されています。 C6を除いて、残りのCクラスのトランスミッションは外観が非常に似ており、一見してチャレンジすることを区別できます。ただし、分解することなく、他からのCクラスの送信を通知する簡単な方法がいくつかあります。
ステップ1
車両の重量を安全に持ち上げて支えることができるフロアジャッキで車両を上げ、車両をジャッキスタンドに降ろします。
ステップ2
車両の下、フロントタイヤとリアタイヤの間に登り、トランスミッションにアクセスします。
ステップ3
ベルハウジングを調べます。トランスミッションがエンジンの背面に取り付けられるトランスミッションのフロントエンドは、ベルハウジングと呼ばれます。ベルハウジングは、トランスミッションのエンジンまたは「ボディ」の背面からようやく降りてきます。ベルハウジングとトランスミッションのボディの間の継ぎ目を探します。継ぎ目が存在しない場合、トランスミッションはC6です。継ぎ目が存在する場合、オイルパンを検査して、トランスミッションがC3かC4かを判断する必要があります。
ステップ4
トランスミッションのオイルパンで使用されるボルトの数を決定します。パンの唇全体にあるパンボルトの伝達。オイルパン固定ボルトの総数を数えてください。パンが13本のボルトを使用している場合、トランスミッションはC3です。パンが11ボルトの場合、トランスミッションはC4またはC5です。
測定テープで伝送の長さを測定し、C4かC5かを判断します。送信の長さは、家の前と家の送信との間の距離として定義されます。長さが7インチの場合、トランスミッションはC5です。長さが6 1/4インチの場合、C4です。
必要なアイテム
- フロアジャッキ
- ジャックスタンド
- 測定テープ
