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イグニッションキルスイッチは非表示にするか、キー操作する必要があります。キー操作のオン/オフスイッチにより、隠蔽が不要になります。後期モデルのコンピューター化された車両の多くの回路を使用できます。初期のモデル車両では、イグニッションを停止するためにコイルへの回路を開く必要があります。どちらのスイッチを選択しても、定格は30アンペアです。キルスイッチを取り付けるときは、不注意によるエンジンカットオフを避けるため、常にしっかりした接続を確立してください。
ディストリビューターと外部コイルを備えた初期のモデル車両
ステップ1
殺すために穴を開けるスイッチは、しっかりと取り付けられている場所であればどこにでも取り付けることができますが、目立たないようにする必要があります。コイルのマイナス端子からファイアウォールを介してキルスイッチまでワイヤを配線します。ワイヤーを折り畳んでサイズを2倍にし、圧着工具で切断します。コイルからファイアウォールを通ってスイッチまで伸びる2つの等しい長さのワイヤが必要です。
ステップ2
ワイヤのコイルエンドから絶縁体をはがします。ワイヤの各端に青い突合せコネクタを取り付け、圧着工具で圧着します。圧着ツールを使用して、コイルから4〜6インチの位置にある黒いマイナス線をコイルに切り取ります。これらのワイヤの両端から絶縁体をはがします。黒いマイナスワイヤのコイル端を、スイッチに通じるワイヤの1つの突き合わせコネクタに挿入します。突き合わせコネクタと2本目のワイヤを圧着し、他のワイヤに取り付けます。
ステップ3
キルスイッチにつながる2本のワイヤから絶縁体をはがします。両方のワイヤに青い丸いポストコネクタを取り付けて、しっかりと圧着します。キルスイッチの背面に2本のワイヤを取り付けます。
スイッチ用に開けた穴にキルスイッチを押し込みます。スイッチの端にオン/オフラベルを貼り、続いて保持ナットを貼り付けて締めます。
燃料噴射機能付き後期型車両
ステップ1
強制終了スイッチの場所を決定します。殺すために穴を開ける
ステップ2
ECMヒューズを見つけます。コンピューターの主電源ヒューズは、ヒューズとリレーボックスのフェンダーにしっかりと挿入してください。そこにない場合は、ダッシュのドライバー側の下にあるヒューズブロックを調べます。目的は、ヒューズの位置を確認し、ヒューズブロックのボルトまたはネジを取り外し、ヒューズブロックを回して、ヒューズへのワイヤの位置を確認することです。通常、ヒューズブロックを本体に固定するネジまたはボルトは2本のみです。ヒューズを見つけ、ヒューズブロックを緩めた状態で、指をヒューズの上に置き、ヒューズブロックの背面のヒューズにつながる配線を見つけます。ワイヤーをヒューズから約6インチ離します。ワイヤを接続するための十分なスペースを確保してください。
ステップ3
ファイアウォールを通過してイグニッションキルスイッチまで切断したヒューズワイヤから、14ゲージのワイヤを2本配線します。ワイヤの1つを青い突き合わせコネクタでワイヤの端に接続します。圧着工具でしっかりと圧着します。切断されたワイヤのもう一方の端にも同じことを行います。
ヒューズブロックを交換し、ボルトまたはネジを挿入して締めます。スイッチをポストタイプコネクタでスイッチに接続します。ポスト端子を圧着します。スイッチを穴に挿入し、オン/オフラベルを設定してから、ナットを再度取り付けて締めます。
必要なアイテム
- ドリル
- ドリルビット
- オン/オフ切り替えスイッチ
- 14ゲージワイヤのロール
- 各種電気端子の箱
- ワイヤークリンパ
- ラチェット
- ソケットのセット
