コンテンツ

• ダイヤフラムスプリングの交換
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• ステップ6
• エキゾーストの取り外し
• ステップ1
• ステップ2
• 内側と外側のランプの交換
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• 仕上げ
• ステップ1
• ステップ2
• 必要なアイテム

2006年より前に構築されたハーレーダビッドソンのクラッチレバーを握るのは、特にライダーが交通量が多い場合や左手が弱い場合は面倒な作業です。 「イージークラッチ」とも呼ばれる労力の少ないクラッチキットは、安価なソリューションです。このプロジェクトを完了するには、バイクの基本的なメンテナンスのためのツールと知識が必要です。

ダイヤフラムスプリングの交換

ステップ1

オートバイをリフトに乗せて、自転車を持ち上げて、プライマリドライブに快適にアクセスできるようにします。

ステップ2

プライマリドライブの最大のカバーであるクラッチカバーを取り外します。

ステップ3

10 mmレンチを使用して、ダイヤフラムスプリングリテーナを固定している6本のボルトを取り外します。スプリングリテーナを取り外します。

ステップ4

中央に星形の切り欠きがある大きな丸い部品であるスプリングダイアフラムを取り外します。これには、クラッチカバーを通過するために少し絞る必要がある場合があります。

ステップ5

古いダイヤフラムスプリングをキットの新しいダイヤフラムスプリングと交換します。

ステップ6

ダイアフラムスプリングリテーナとボルトを交換し、トルクレンチを使用して90〜100フィートポンドのボルトを締めます。

トルクレンチを使用して、84〜108インチポンドのボルトを締めて、クラッチカバーをガスケットとダービーカバーに戻します。

エキゾーストの取り外し

ステップ1

1/2インチソケットまたはレンチを使用して、パイプヘッドをシリンダーヘッドの排気スタッドに固定しているナットを緩めます。

ステップ2

ナットとボルトでブラケットを取り外します。

エキゾーストシステムをバイクから引き離します。

内側と外側のランプの交換

ステップ1

トランスミッションフィラープラグとトランスミッションドレンプラグを取り外し、トランスミッションドレンをオイルドレンパンに排出します。ドレーンプラグのOリングを交換し、トルクレンチを使用してプラグを14〜21フィートポンドに締めて、プラグをトランスミッションに戻します。

ステップ2

トルクスドライバーでクラッチリリースカバーの6つのトルクスネジを外し、カバーを取り外します。

ステップ3

スナップリングの位置を確認し、それがカバーにどのように収まるかを確認します。スナップリングを使用してリングを取り外します。内側と外側のランプの位置に注意して、ランプとボールを取り外します。

ステップ4

キットの内側と外側の部品を交換し、前の手順で取り外したボールを再利用します。タブが正しい位置にあり、ケーブルの端がランプカップリングにあることを確認します。スナップリングを元に戻し、ランプを所定の位置に保持します。

ステップ5

新しいガスケットを取り付け、レンチリリースレンチでクラッチリリースカバーをボルトで締めます。これらのボルトの適切なトルクは、84〜108インチポンドです。

トランスミッションディップスティックに示されている適切なレベルまで、トランスミッションに新しいトランスミッション液を補充します。計量棒を交換します。

仕上げ

ステップ1

最初にヘッダーを1/2インチナットでシリンダーヘッドに取り付けて、排気を交換します。トルクレンチを使用して、ナットを60〜80インチポンドで締めます。

ステップ2

トルクレンチを使用して、ブリッジのナットを30〜33フィートポンドで締めます。

リフトを下げます。

必要なアイテム

• 手間がかからないクラッチキット（Harleyパーツ番号36808-05）
• トランスミッションオイル
• オートバイリフト
• クラッチカバーガスケット
• トランスミッションクラッチリリースカバーガスケット
• トランスミッションドレンプラグOリング
• トルクレンチ
• SAEソケットセット
• 10 mmレンチ
• トルクスドライバーセット
• ラチェット
• スナップリングプライヤー
• オイルドレンパン