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International Harvester 500は、1965年から1969年まで製造された農業用クローラーでした。500cは、1969年から1974年まで生産された同様のモデルでした。両方のクローラーは、ディーゼルまたはガソリンエンジンを搭載しました。 1902年に設立されたInternational Harvesterは、20世紀の大型農業および産業機器の大手メーカーの1つでした。
エンジン設計
International Harvester 500農業用クローラートラクターは、International Harvester BD-154エンジンを搭載しています。このエンジンは、自然吸気、水冷式の154立方インチの4気筒エンジンでした。エンジンのボアとストロークは3.5 x 4.0インチで、圧縮比は23対1でした。エンジンは12ボルトの電気スターターとグロープラグ予熱システムを使用しました。 International Harvesterは、カナダのオンタリオ州ハミルトン工場で500台のクローラーを製造しました。
エンジン性能
BD-154は2,000 rpmで43.5馬力でした。エンジンのパワーテイクオフは2,000 rpmで36.65馬力を生成し、パワーテイクオフの燃料消費率は1時間あたり2.6ガロンでした。ドローバーの出力は2,000 rpmで30.55馬力で測定され、ドローバーの燃料消費率は1時間あたり2.7ガロンでした。最大のドローバープルは7,957ポンドでした。
流体と寸法
International Harvester 500は、15.9ガロンのディーゼル燃料を保有していました。エンジンはまた、12分の4のクーラントと6.25クォートの潤滑油を保持していました。 500クローラーは、フード付きで長さ106.5インチ、幅60.0インチ、高さ48.8インチでした。地上高は13.5インチで、ホイールベースは67.0インチでした。総重量は7,260ポンドでした。
トランスミッション
500クローラーには、部分的なパワーシフト、移動時のシフトアンダードライブシステムを備えたInternational Harvester Torque Amplifierトランスミッションがありました。 8つの前進ギアと2つの後退ギアがありました。トランスミッションには10インチのドライディスククラッチもありました。トランスミッションのオイル容量は13.2クォートでした。トップギアでは、トランスミッションにより500クローラーの最高速度は6.5 mphになりました。
