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Kawasaki Bayou 220は、初心者ライダーや家族向けの道路で最も一般的なオフロード車の1つです。また、市場で最小かつ最も安価なATVの1つであり、小売価格は2010年時点で3,500ドル未満です。バイユー220は、川崎で唯一のサイズのATVです。 220の兄弟は、228ccエンジンを搭載した大型のBayou 250です。
エンジン
バイユー220のエンジンは、215 cc、4ストローク、シャフト駆動、空冷モデルです。その内径は2.6インチで、ストロークは2.4インチです。 Mikuni VM24SSキャブレターを介して供給される燃料で、比較的高い9.3：1圧縮比を特徴としています。電子点火は川崎のDC-CDIです。また、起動システムとしてバックアップを備えています。 ATV Sourceによると、クラッチは5速トランスミッションを介して車輪に動力が供給される自動湿式マルチディスクモデルです。
シャーシー
スチールフレームは、シングルAアームとツインショックアブソーバーを備えたフロントサスペンションをサポートし、リアサスペンションは、2つのショックを備えたQuad-Linkシステムをサポートします。前輪の移動量は4.5インチ、4.9インチです。フロントとリアのブレーキはドラムです。
サイズ
正面はAT21X8-9とAT22X10-10です。 ATVのホイールベースは43.9インチで、全長は68.7インチです。地上高は28.7インチで6.1インチです。重量は403ポンドです。最大450ポンドまで牽引できます。その燃料タンクは2.6ガロンを運ぶことができます。
基本
川崎バイユー220は、市場で最速のATVですが、バイユー220が価格を低く抑えている理由の1つは、アメニティの不足です。ブレーキライトと、ハイ/ロービームのデュアルヘッドランプが特徴です。 ATVの前面に補助照明ターミナルがあります。燃料タンクの上の計器クラスターには燃料計が付いていますが、他にはあまりありません。スピードメーター、オドメーター、アワーメーター、トリップメーター、ハイビーム表示、高温ライトはありません。リバース/ニュートラルインジケータライトがあります。バイユーには、ハンターグリーンと爆竹レッドの2色があります。
特長
フロントAアーム、ツインショック、リアQuad-Linkツインショックサスペンションシステムは完全に独立したシステムではありませんが、複雑で高価な完全に独立したサスペンションシステムがなくても、荒れた地形を快適に乗り切ることができます。 ATVは、フロントおよびリアのスチール製カーゴラックを備えています。 ATVは、スロットルの量が限られているため、ライダーに優しいです。
