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川崎バイユーは小さくても頑丈なATVです。軽量で機動性のあるサイズは、あなたの車やオフロードで遊ぶための楽しいおもちゃに適しています。 220モーターを搭載した古いバイユー、または新しい250、高齢者300輪駆動モデルのいずれを使用する場合でも、エンジン構成は基本的に同じプラットフォームであり、起動失敗の診断は非常に似ています。次の手順に従って、Bayouを再び機能させます。
ステップ1
バッテリーを確認してください。時間が長い場合は、バッテリーの負荷が十分であることを確認してください。バッテリーが弱いと、バイユーのエンジンが回転しても、クワッドは始動できません。イグニッションモジュールを作動させるには、9ボルトを超える電圧が必要です。
ステップ2
燃料を確認してください。バイユーのタンクに燃料が入っていることを確認してください。ゲージが悪名高いため、燃料ゲージを信頼しないでください。物理的にタンクを見てください。ペットコック燃料が予備位置にあることを確認してください。インライン燃料フィルターを取り付けている場合は、余分な破片がないか確認してください。
ステップ3
エアボックスを確認してください。多くの場合、ATVは納屋またはガレージに保管され、長期間保管される場合は保管に使用される場合があります。これを開始することはできません。空気がすべての破片を取り除いており、フィルターもきれいであることを確認してください。
ステップ4
火花を確認してください。インラインスパークテスターを取り付け、モーターを回します。熱い白い火花が見えるはずです。そうでない場合は、最初にステータを確認してください。右側のボディパネルを取り外すと、マルチメーターで固定子の各脚をテストします。バイユー修理マニュアル。同時に、点火モジュールにつながるコネクタのもう一方の端を確認します。マニュアルの仕様を使用して、イグニッションモジュールが適切であると判断します。また、イグニッションコイルを確認してください。仕様外でテストするコンポーネントを交換します。
圧縮テスターを使用して圧縮をテストします。スパークプラグを取り外し、圧縮テスターアダプターを取り付けます。エンジンを数秒間回転させます。圧縮テスターから読み取り値を取得します。川崎バイユーの90〜100 psiの範囲内に収まる必要があります。最初にバルブ調整をチェックしない場合。バルブがきつすぎると、圧縮率が低くなり、バイユーの起動が妨げられる可能性があります。バルブが良好な場合、主要なエンジンコンポーネントが故障しています。修理のオプションとアドバイスについては専門家に相談してください。
先端
- すべてのテストを行っている間、バッテリーを充電したままにします。これにより、バッテリー電圧が低下し、誤ったテスト読み取り値が生成されるのを防ぎます。
必要なアイテム
- バッテリー充電器
- 火花試験
- マルチメータ
- 圧縮試験
