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• 機能
• 演奏
• 検討事項

曲がり角で車が道路に密着している理由を疑問に思ったことはありませんか？タイヤはそれと関係がありますが、差動車が主な焦点です。差動制限の利点には、オープンな差動装置と比較して、ハンドリング、トラクション、加速が向上することが含まれます。

機能

非スポーツ志向の車両は、伝統的にオープンデファレンシャルを収容しています。開いている差動ダイレクトは、回転中の外側のホイールへのホイール回転を増加させました。引っ張るとトラクションが失われ、最小の抵抗でホイールへのオープン差動直接動力が発生します。差動制限とは、トラクションを運転して補償するときに車輪に等しい力を与えることを意味します。

演奏

オープンディファレンシャルは、抵抗力が最小の状態でより多くのパワーをホイールに導くため、旋回時にトラクションが失われると、ドライバーはより簡単にコントロールを失います。リミテッドスリップディファレンシャルは、必要に応じて車輪の動力を分配し、旋回時のトラクション損失を低減します。ホイールの回転をより適切に管理することで、高速ターン中のスピンアウトからのハンドリング、トラクション、安全性が向上します。

検討事項

パフォーマンス志向のドライバーは、制限されたスリップのディファレンシャルに関連するハンドリングとトラクションの恩恵を受けるでしょう。雨、泥、氷などの不利な道路状況に直面していない非パフォーマンス志向のドライバーは、スリップが制限された差動装置の利点を見つけることができません。