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Vortec 7400（7.4L、通常生産オプション指定L29）としても知られるVortec Chevrolets 454は、会社の最も伝説的なビッグブロックを現代に進化させたものです。 7400は、以前と同じ本質的に大きなブロック454でしたが、以前よりも効率的になることはできませんでした。それでも、このエンジンは主にCAFE標準の無料車両に巨大な牽引力を提供するために構築されたため、改善の余地があります。
ステップ1
軽量の合成油に切り替えます。シボレーはこのエンジンに特に推奨していませんが、心配することなく使用できることを考慮することが重要です。薄いオイルはエンジン内部部品への抵抗が少ないため、エンジンがより簡単に、より簡単になります。結局のところ、このような「寄生抵抗」によって失われる馬力はすべて、トラックが道路を移動するよりも1つ少なくなります。
ステップ2
大流量の空気と冷気を取り入れます。制限的なゴールドフィルター。これにより、効率が低下します。冷気導入のセットアップは、エンジンクーラーとより酸素濃度の高い空気を供給します。これらの変更は燃料の価格にプラスの影響を与え、それにより正味の走行距離が増加します。
ステップ3
長いチューブヘッダー（排気マニホールド）のセットとアフターマーケットの排気システムを使用します。エンジンに送られる余分な空気は、なんとかする必要があります。完全にアフターマーケットの排気システム。特に、より自由に流れる吸気と組み合わせた場合。この変更は簡単か簡単になりますが、けん引や走行距離が長い場合は最終的には費用がかかります。
エンジンにアフターマーケットのウィンデージトレイを取り付けます。ウィンデージトレイは、メインキャップの底部にボルトで固定され、パン内のオイルとクランクシャフトカウンターウェイトの間のバリアとして機能する薄いシートメタルプレートです。クランクシャフト、ロッド、ピストン、および寄生抵抗による馬力の低減。安価で設置が非常に簡単なウィンデージトレイは、サンプ内の風を維持するのに役立ちます。
先端
- また、高電圧コイル、高性能8mmスパークプラグワイヤ、および高品質のアフターマーケットスパークプラグのセットを検討して、エンジンが通過するより多くの燃料に点火できるようにすることもできます。このイグニッションシステムを使用すると、タイミングを改善できます。通常、オクタンと燃費の比率を上げる方が良いでしょうが、アップグレードされた点火システムでは、燃料の燃焼や馬力に悪影響を与えることなく、それを行うことができます。一緒に取られた場合、このかなり安価なアプローチは、燃費の顕著な向上に適しています。
必要なアイテム
- 標準およびメートル法のソケット、フルセット
- マイナスドライバーとプラスドライバー
- ラチェットUジョイントとエクステンション
- トルクレンチ
- ドリルとビットセット
- バイスグリップ、ニードルノーズ、標準ベンド
