![47万km過走行サンバーのエンジン圧縮圧計測したら 予想外に](https://i.ytimg.com/vi/GpXee9vKJS0/hqdefault.jpg)
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圧縮ゲージは、内燃機関の燃焼室内の圧縮レベルをチェックするために使用される圧力ゲージです。これらのゲージは、シリンダーヘッドの点火プラグ穴にねじ込まれるように設計されています。一度ねじ込むと、エンジンがクランキングされます。エンジンが始動しないように、この時点でイグニッションシステムは無効になっています。このテストは、エンジンの稼働中ではなく、エンジンのクランク中に実行されます。圧縮ゲージの作成に必要な部品はわずかです。
ステップ1
圧縮ゲージを取り、油圧ホースの端にねじ込みます。ホースが合わない場合は、ハードウェアストアで適切な接続を確認してください。この接続は気密である必要があります。
ステップ2
古いスパークプラグをハードウェアストアに持って行き、スパークプラグと同じサイズのオスカップリングを見つけます。同じサイズの場合、エンジンの点火プラグの穴に当たります。
カップリングと油圧ホースのもう一方の端を取り、これら2つの部品を接続する接続を見つけます。接続したら、シーラントを使用して気密シールを取得します。これで圧縮ゲージが完成し、テストの準備が整いました。
必要なアイテム
- 100 PSI圧力計
- 高圧用に設計された油圧ホース
- ホースカップリング
- シーラント