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生産の最終年である1989年までに、第3世代のメルセデスベンツSLロードスターは自動車の恐竜になりました。長年にわたってさまざまな更新と新しいエンジンを入手してきましたが、まだ市場にありました。 1990年にようやく、まったく新しい第3世代のSLに置き換えられました。
大きさ
560 SLは、長さ180.3インチ、幅70.5インチ、高さ50.8インチでした。 96.7インチのホイールベースがあり、フロントで57.6インチ、リアで56.7インチです。メルセデスの基本重量はかなりの3,780ポンドでした。
ドライブトレインとシャシー
560 SLには、長いボンネットの下に5.6リットルの大きなV-8があります。シングルオーバーヘッドカム、燃料噴射エンジンは、5,200 rpmで227馬力、3,500 rpmで287フィートポンドのトルクを発生しました。動力は4速オートマチックトランスミッションによって後輪に送られました。 560 SLは、約8秒で0から60 mphに加速することができました。最高速度は約140 mphでした。 SLは4隅すべてにABSを備えたディスクブレーキを採用していましたが、1980年代後半にはまだ一般的ではありませんでした。車はダブルウィッシュボーンのフロントサスペンションとリアに斜めの車軸セットアップを備えていました。より近代的なラックアンドピニオンタイプではなく、従来の再循環ボールステアリングシステムが使用されました。
インテリア
SL 560sキャビンは、現代の高級車のインテリアがいかに複雑になったかをはっきりと思い出させます。 2014年には、ボタン、ノブ、ディスプレイが比較的不足していることが顕著です。しかし、1989年には、革張りのSLと木材で縁取られたキャビンは、入手可能な自動車の高級品の最高の例の1つでした。標準機能には、エアバッグ、エアコン、窓、ロック、ミラーが含まれます。特に利用できないとハンドル。利用可能な唯一のオプションは、加熱された座席と電動の整形外科背もたれでした。
消費者データ
比較的重いシャシー、大きなV-8、および時代遅れの空力特性により、560 SLはガスガズラーのようなものでした。市街地走行では約14 mpg、高速道路でのクルージングでは約17 mpgです。新品のSL 560は明らかに高価な乗り物でした。 1989年モデルの基本価格は65,780ドルでした。 2014年のドルでは、約127,219ドルになります。 1980年代は、多くの理由で望ましい、収集可能ですが、かなりの金額です。収集可能な車を専門とする保険会社であるHagerty Group LLCによると、1989年の560 SLは、15,000ドルの近隣にはまともだが完全な状態ではありません。ミント、カーショーの準備ができた例、$ 30,000。
