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ブレーキの安全性とパフォーマンスが低下しました。一部のブレーキパッドは他のブレーキパッドよりも摩耗しやすく、より多くのパドルを生産するため、金属製およびセラミック製のブレーキパッドの機能を知っておく必要があります。
交換用ブレーキパッド
車両のブレーキパッドが摩耗し始めると、交換が必要になります。選択したブレーキパッドのタイプとその金属含有量（またはその不足）は、パッドの持続時間に重要な役割を果たします。タイプは、ブレーキが鳴る音の大きさ、車の車輪に発生する埃、予想されるブレーキ性能にも影響します。
意義
ブレーキパッドは、車両のブレーキとホイールローターの間に必要な抵抗を提供します。ブレーキをかけると、車両が遅くなったり、素早く停止したりするときに、熱が発生します。車両の速度が速ければ速いほど、ブレーキをかけるときにブレーキをかける必要があり、ブレーキパッドの摩耗と熱の発生が決まります。彼らは購入するより耐久性のあるパッドを持っています。欠点は、金属製のブレーキパッドのほうがノイズが多く、ブレーキパッドが多く生成され、金属のないブレーキパッドよりもローターが早く摩耗することです。
タイプ
ConsumerReports.orgによると、車両のブレーキパッドは過去25年間で変更されています。実際、アスベストを含まない、有機、半金属、低金属、および非アスベストの配送：アスベスト有機、半金属、低金属NAOおよびセラミック。
金属の特徴
金属製ブレーキパッドには、低金属と半金属の2種類があります。低金属タイプには、最小量が10〜30％のスチール金銅しか含まれていないため、セミメタルタイプよりもノイズとパッドの発生は少なくなりますが、セラミックブレーキパッドよりも多くなります。セミメタリックブレーキには、金属が30パーセントから65パーセント増え、さらに、チョップドスチールワイヤまたはウール、銅、鉄粉、または無機フィラーを混ぜたグラファイトなど、より多くの種類の金属が含まれています。このタイプのブレーキパッドはノイズが多く、ブレーキローターの摩耗が早く、セラミックまたは低金属パッドよりもパフォーマンスのブレーキとして使用できます。ただし、消費者レポートによると、他の2つよりも耐久性があり、熱伝達が良好です。
セラミックの特徴
セラミックブレーキパッドは、ローターを犠牲にすることなく、優れたブレーキ効果をユーザーに提供します。そして、このタイプは、金属パッドよりも高価ですが、ノイズが少ないほど多くの金属パッドを生成しません、とConsumer Reportsは述べています。セラミックブレーキパッドは色が薄く、セラミックファイバー、結合剤、非鉄フィラー、場合によっては少量の金属が含まれています。
