著者:
Randy Alexander
作成日:
3 4月 2021
更新日:
1 J 2024
コンテンツ
自動車のエンジンは、部品の潤滑に燃焼燃料とオイルを使用して非常によく作動します。ただし、可動部品間には依然として摩擦が発生し、熱が蓄積します。上昇温度が低下または散逸しない場合、エンジンは過熱し、動作を停止します。その結果、クールなエンジンはクールに保つ必要があります。
寒すぎる
（https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html）エンジンを介してポンプで汲み上げることができるように、液体のままでいるのに十分な暖かさを維持する必要があります。水だけでは機能しません。急速に凍結します。水とエチレンアルコールを50/50の割合で混ぜたクーラント（不凍液）は、華氏36度という低い温度でも使用できます。
暑すぎる
エンジンの許容範囲は、華氏195度から220度です。これは、不凍液と水の50/50混合物であると想定しています。 225度では、混合物は沸騰しますが、システムを閉じたままにすると（つまり、ラジエーターキャップを外さないと）、華氏265度まで機能します。
範囲を超える結果
車が熱くなりすぎると、内部を流れるガソリンが時期尚早に爆発し始めます。これにより、燃焼サイクルエンジンでpingおよび障害が発生する可能性があります。また、過度の熱ピストンによってエンジンが損傷する可能性があります。また、ガスケットがエンジンヘッドを吹き飛ばす可能性があります。気温が低すぎると、車は始動しません。
